一汽大众高尔夫火花塞表面有油怎么处理

一汽大众高尔夫火花塞表面有油，咋整？

嘿，咱湖北老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这一汽大众高尔夫火花塞表面有油的事儿。咱先瞅瞅这网上说的哈，有说油嘴滴油导致的，换个新喷油嘴就行咧。还有说大众火花塞四五万公里就得换咧。

火花塞的那些门道

咱再说说这火花塞哈，咱湖北话叫它“火嘴”。它的作用可大咧，能让高压导线送来的高电压放电，点燃气缸里的混合气。这火花塞种类还不少呢，有准型的、缘体突出型的、电极型的、座型的、极型的、面跳火型的等等。

它的结构也不简单咧，有钢壳，下面是细螺纹，跟缸盖火花塞孔配着用，上面还有外六方螺母，用来装火花塞套筒拧紧或拧出火花塞。还有中心电极，下端通过导体玻璃体跟上端接触，上端装着接线螺母。再有高氧化铝陶瓷绝缘体，在钢制壳体和中心电极之间，保证中心电极通电时绝缘。还有侧电极，在钢壳体最下面，弯弯曲曲的。最后还有个铜制垫圈，在钢壳外部中间。

火花塞表面有油的原因

那火花塞表面为啥会有油呢？网上说的有几种情况哈。一是气门室盖垫老化咧，这就得换个新的气门室盖垫。二是火花塞密封圈老化咧，换个密封圈就行咧。还有可能是窜机油导致的，这种情况就比较复杂咧，得专业师傅来检查检查。

咋处理这事儿

要是发现火花塞表面有油，咱先别慌哈。要是气门室盖垫老化，就换个新的盖垫。要是密封圈老化，换个密封圈。要是窜机油，那就得找专业师傅来看看咋弄咧。咱自己可别瞎捣鼓咧，搞不好还把事儿搞大咧。