嘿,咱今儿个就来唠唠比亚迪宋 PLUS DMI 那些让人有点不太满意的地方。
好多车主都说咧,开着宋 PLUS DMI 跑高速的时候,哪怕电池电量足,那油耗也能噌噌往上涨,百公里八升往上走,要是亏电跑高速,那更得奔着百公里十升去咧,咱这新能源汽车,油耗咋能这么高呢,真让人心里不得劲儿。
车在亏电的时候,发动机得一边儿驱动车,一边儿给动力电池包充电,这么高强度干活儿,发动机噪音就大咧起来,动力性能也跟着往下掉,开着都没劲儿咧。
好多人把宋 PLUS DMI 当家用车,可这底盘悬架太硬实咧,缓震性能不行,过个坑洼路、减速带啥的,车身抖得厉害,胎噪路噪和风噪也不小,坐车上那叫一个不舒服。
它可是比亚迪产销压力大的车型,等车时间最少都得三四个月起步,在网上到处能看到准车主们吐槽提车时间老长老长咧,着急用车的人可真不适合现在买这玩意儿。
从车主反馈和投诉平台数据看,宋 PLUS DMI 小毛病还挺多,啥中控台异响、空调不制冷、低压供电系统故障、车机屏重启、刹车异响啥的,都是车身附件及电器的毛病。
跟其他车比起来,宋 PLUS DMI 的空间设计有点磨具问题,换代也不一定能完全解决,这就让人觉得不太完美咧。
只有高配版本才支持快充,低配的充电功率小,充得慢,时间成本高,要是能把快充普及一下,那多好咧。
刹车踏板偏重,轻点没啥反应,得用力踩才能有效制动,这让驾驶员得适应适应,不然开车容易出状况,乘客也容易晕车。
新车味道大,得花心思散味,不然影响使用体验,对那些对异味敏感的人来说,可真是个事儿。
上市一年多了,价格还挺坚挺,经销商也没啥优惠活动,想买车的人想砍价都难,等得花儿都谢咧。
车漆薄,稍微一剐蹭就容易受损,跑高速还容易被小石子刮破,这让车主们心疼咧。
中控台那钢琴烤漆饰板看着漂亮,可时间长了沾灰、留指纹,强迫症看了不得天天擦内饰。