丰田凯美瑞2.0的气门间歇是多少

丰田凯美瑞 2.0 的气门间歇是多少

2.0 的气门间歇是多少哈！咱东北话说，这气门就好比发动机的“嗓子眼”，可重要了。咱这凯美瑞的气门间歇，进气门是

0.19 到

0.29 毫米，排气门是

0.38 到

0.48 毫米。

气门间隙是啥玩意儿

咱先整明白这气门间隙是咋回事儿哈。简单说呢，就是气门和气门座之间留的那点儿小缝隙。为啥要有这缝隙呢？那是因为发动机工作的时候，气门会热胀冷缩的，要是不留点缝儿，热了它就关不严实，那发动机可就得出毛病啦。

这气门间隙要是不合适，那可老多毛病了哈。比如说发动机动力会下降，开起来就不得劲儿，老感觉没劲儿似的。还老爱出异响，“嘎吱嘎吱”的，听着就闹心。严重了，还可能打不着火，这可咋整！而且还容易漏气、积碳多，排气管子冒黑烟，可埋汰了。

咋调气门间隙

咱得知道咋调这气门间隙哈。首先得把发动机热乎喽，让冷却液水温到 80℃到 90℃。然后把离合器壳体上的那个标志检查孔和缸盖罩打开，把缸盖螺栓拧紧到规定扭矩。接着就开始转曲轴，让飞轮上的“0”刻线和离合器壳上的标记线对齐，这就表示第一缸进排气门摇臂弧面和凸轮轴凸轮基圆接触，也就是第一缸活塞在压缩上死点。要是摇臂和凸轮接触了，那就转曲轴 360°，这时候气门就关着。

0.19 到

0.29 毫米，排气是

0.38 到

0.48 毫米，这个规定值是用厚薄规的厚度来确定的。拧好螺钉后，把锁紧螺母拧紧到规定扭矩，再用厚薄规插进去复查一下，这第一缸进、排气门间隙就调好了。接着就顺时针转曲轴，4 缸机每转 180°，按照 1 - 3 - 4 - 2 的点火顺序调下一个发火缸的气门间隙；3 缸机每转 240°，按照 1 - 2 - 3 的点火顺序调。曲轴转的角度能用飞轮齿圈的齿数来换算。总之，调这气门间隙可得仔细着来，别整错喽，不然发动机可就不听话啦！