由于夏季气温较高，阳光直射，密闭的车内温度会急剧上升。因此，我们可以根据实际情况选择相应的对策。
首先，在停车时，尽量选择停在阴凉的地方，避免长时间的阳光直射。比如高楼附近、大树下等。其次，在有停车监控和安全巡逻、有雨棚的停车区，可以选择半打天窗或窗户，增加空气流动性。最后，如果没有上述情况，长时间停车需要用车时，可以降四窗或开四门。也可以选择启动汽车让风扇工作，这样更有利于车内降温。但必须遵守道路管控相关规定的要求，违法停车会影响其他机动车和行人的正常行驶，可能会造成生命财产安全问题。
在高温下，机油和相应的零件可能会发生一系列的问题，加速零件的磨损，严重影响发动机的使用寿命。同时，温度越高，发动机罩内温度越高，越容易产生气锁，尤其是汽车满载爬坡或长时间低速行驶时。另一个问题是点火系统工作不正常。汽车在高温环境下行驶时，由于点火线圈过热，高压火花减弱，发动机容易高速熄火。严重时会烧坏点火线圈，影响汽车正常行驶。
夏季车内高温对车的影响包括：
1.汽车在高温环境下，发动机冷却系统的冷却温差小，冷却能力差，发动机容易过热。外界温度高，发动机冷却液与大气的温差变小。导致冷却系统散热减少，发动机过热，产生一系列问题。
2.高温会导致发动机的充气系数降低。气温越高，空气密度越小，发动机实际进气量越低。同时，由于发动机过热，发动机罩内温度较高，发动机充气能力降低。
3.高温会导致发动机异常燃烧。大气温度高时，混合气进入气缸的温度也高。发动机整个工作循环的温度也高。而散热器散热效率低，使发动机处于过热状态，燃烧室末端的混合气受热较多，加剧了预燃反应，容易产生爆燃。
4.过热的发动机使堆积在活塞顶、燃烧室壁、气门顶和火花塞上的积碳形成热点，容易造成可燃混合气过早燃烧。这种异常燃烧加剧了发动机的过热现象，形成恶性循环。气缸体和气缸盖容易产生热变形甚至裂纹。比较常见的是烧坏气缸垫、气门和气门座。
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