途观故障码 变速箱ATF温度过高

根据，用户描述，和故障代码分析，判断推理，机电控制单元，还从在问题。建议用供货商得阀体，用原车电脑版，解决问题。

这个情况是高温保护，就看是什么情况下出现的，如果是长时间大负荷运转，那就可能是正常的，要停下来等他休息一下

先把左前的传感器和摆臂安装到位。然后进行一个基本设定。再开开看。如果还报故障。右前你需要检查减震器有没有漏气，没有漏气的话，传感器重新换个原厂就可以了，

正常挂挡机构的这根2号蓝紫线扒下插头是12v，挂入P挡是0v，如果挂入P挡不是0V，侧挂挡机构的P挡锁止开关损坏

这种现象基本上都是油温传感器损害或者是线路上出了问题。建议检查检查通断 并且检查线路插头连接是否正常。另外需要更换新的传感器

这个离合器位置传感器修好后，需要对变速箱进行基本设置，解码仪进引导性功能里面选择车型年款，发动机型号然后再选择变速箱进行基本设置即可

出现这个故障代码的话，表示变速箱输出转速传感器出现了故障，像这个也算是一个大众途观的一个通病了，这个主要是因为机电单元上面的输出速度传感器损坏引起的，像这个配件是可以单独进行更换的，但是需要拆卸变速箱的机电单元然后才能够单独焊接更换。这个是集成在机电单元上面的，所以你可以找当地专门修汽车电脑的去直接给你维修电脑就行。

这个故障不是指的变速箱温度高，从故障上看就是变速箱阀体本身有问题了，更换这个阀体才行

这个车是一个双离合变速箱出现变速箱故障的话，有可能是这个离合器系统有问题。或者是变速箱上面的机电控制单元有问题，这个具体的话是需要检查的，根据这个检查的这个结果来具体判断怎么处理维修。

建议清除故障码、建议水管配空气。

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题自动变速箱报油温传感器温度过高，出现这样的情况主要考虑以下几个方面原因。第1个方面的话检查一下变速箱油有没有出现过多过少，导致出现散热不良，温度过高的情况。第2个方面的话就要检查一下变速箱的阀体阀板有没有出现磨损，血压变得像滤网是否出现堵塞导致变速箱温度过高，第3个方面的话就要检查一下变速箱散热器，本身是否出现堵塞导致散热不良。

换了变速箱油够过热，需要变速箱滤清器，和变速箱上的插头有没有松，变速箱油散热器是否堵塞，变速油的型号是正确，变速箱油泵，阀体是否都正常。

根据你的描述，这个车使用的是双离合变速箱。爬坡的时候这个需要输出很大的扭距，这个双离合变速箱就会出现高温发热的这种现象，就会有这种现象的。这个不影响，只要在屏幕上面没有出现，那就正常使用就可以。大众车的双离合就是在爬坡的时候就会出现过热。

你这个故障码是变速箱内部问题，需要更换变速箱内部的阀体总成来解决这个问题。

根据你描述的这个仪表上面显示水箱温度过高，而且检查防冻液。防冻液只是缺少一点，而不是没有，而且也没有出现泄漏。这个需要检查一下这个。发动机的散热系统看一下有没有问题，看一下这个水泵有没有正常工作，还有散热风扇。水温传感器。风扇控制模块这几个部位需要检查一下。离修理厂只有两公里的距离的话，这个是可以开过去的。在开的过程中，如果仪表上面还是提示温度过高，那就停路边歇一会，等发动机温度降低一下再开。