1. 电池和起动机的维护成本高:发动机频繁的启停会造成相关部件的损坏,比如起动机和电池。虽然装有自动启停系统的汽车基本都会使用改良型起动机和电池,但在实际使用中,其故障问题基本高于没有自动启停系统的普通汽车。
2. 用户体验差:不同品牌不同车型的自动启停系统设计不一定相同。有些车的启停逻辑不太好,介入时间不准。有时候长时间停车启停系统没有反应,收费站刷卡的时候却慢慢刹车,让它不请自来。此外,起步时的噪音和震动较大,也是车友们最为诟病的缺点之一。
3. 堵车耗油多:如果堵车严重,发动机会长时间停止工作,燃烧室温度下降,未燃烧的碳氢氧化物和石蜡会形成积碳,粘附在气缸内壁。如果油不好,情况会更严重。积碳会让油耗更高,动力更弱。这是一个自动启停功能,旨在降低油耗,但油耗反而增加了。
启停系统的工作原理是当车辆因拥堵或交叉路口而停车时。司机踩下刹车踏板,停下来换挡。此时启/停系统自动检查:发动机怠速,无挡位;防抱死系统的轮速传感器显示为零;电池的电子传感器显示有足够的能量用于下一次启动。满足这三个条件后,发动机会自动停止运转。当信号灯变绿时,驾驶员踩下离合器,然后启动“启停”,快速启动发动机。自动挡车型,只要松开刹车或者操作方向盘,发动机就会立刻自动点火,你踩油门就能立刻启动。整个过程基本处于D挡状态。