嘿,咱海南的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 plus dmi 里的快充转接头咋个用滴。咱先说说这快充转接头哈,它就像是个小神奇玩意儿,这边呢是直流侧,那边是交流侧。咱看看交流侧的引脚结构,有两个控制相关的引导线和握手用的线,还有真正的电源线、零线、保护地,下面还有三项交流充电用的线。在宋 plus dmi 这种车上,咱不咋用三项交流充电,就先不管它。再看看正面直流快充,那两个最粗的银角是走直流电源正和负的,其次粗的是保护地,还有两根 ctrl 线,两根用来判断充电口插好没的握手连接控制线。
这快充转接头工作起来可有意思啦!当你给车充电的时候,它就会把外面的直流电源转换成适合车电池的电流和电压。就好比是个小魔法师,把外面的大能量变成车能乖乖接受的小能量。而且啊,比亚迪还有个黑科技呢,他们的高压电池包能给十二伏铁电池充电,这样车就没啥十二伏电源亏电的风险啦,所以快充转接头里的辅助电源有时候都用不上。
咱要是给宋 plus dmi 充电,有好几种方法哦。要是买车时送了 32A7KW 的充电桩,那充电可快啦,一小时能充好多度电呢。不过要是没送,咱也可以自己买个第三方的充电桩,像普诺得的就不错,充电速度和原厂的一样,而且收费也明明白白的。
咱给车充电的时候要注意点哦。别忘记安装家用充电桩,新能源汽车越来越多,以后申请电表可能会越来越难,早安早放心。而且充电的时候要随时观察充电桩的情况,要是有啥不对劲的,赶紧找专业人士来看看。