最佳燃烧的火花塞颜色

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1火花塞的油还能开吗？火花塞位于气门盖内，其头顶伸入气缸内点燃混合气。混合气点燃时的最高温度可达2000度，按理说火花塞应该一直保持干燥。不过，也有很多购车者之前遇到过火花塞潮湿，有机油味的情况。你觉得火花塞上有车用汽油可以理解，但是火花塞和机油没有其他的接触。怎么会沾上机油？虽然火花塞的位置决定了火花塞不容易与机油直接接触，但是汽车发动机出现一些问题时，火花塞是有可能与机油接触的。火花塞上油有三个原因：一是发动机活塞损坏严重。发动机的作用类似于注射针头里的灰黑色硅胶密封圈，用来防止气缸里的车用汽油渗透到下面的曲轴箱里，同时防止曲轴箱里的机油渗透到气缸里。当发动机活塞严重损坏时，实际密封效果会大打折扣，所以发动机曲轴甩起的机油可以穿过发动机活塞进入气缸，促使火花塞沾油。第二，缸壁挫伤。汽车发动机气缸进脏，汽车发动机长时间工作温度过高，会造成气缸壁挫伤。气缸壁上的挫伤会在气缸内壁上造成很深的凹坑，混合气和机油会在凹坑内相互逸出，造成火花塞沾油。镗缸和活塞杆更换可以解决困难，更严重的情况下可能要更换所有发动机缸体。第三，进气口有机油。如果进气口有机油，机油会被吸入气缸，火花塞会沾上机油。而进气口机油是曲轴箱强制自然通风阀的通病，会使曲轴箱内的负担无法正常释放，从而造成曲轴箱工作压力过高。自然通风阀一旦打开，混有机油的压缩蒸汽就会冲进进气口，使火花塞粘在机油上。知道了火花塞上油的因素，我坚信大家都能发现火花塞上油是相当明显的，应该马上开车去维修店维修。那么另一个难题来了。火花塞里的油还能开吗？如果是曲轴箱自然通风阀的一个常见故障引起的，把连接自然通风阀和进气口的橡胶软管拔出来，短距离打开就可以了。如果是另外两种情况造成的，那就尽量不要再开车了。再开车会烧油，会让汽车发动机的油不足。让机油不足的汽车发动机重新运转起来。没必要谈这个。我们都知道不良影响。2最佳燃烧的火花塞颜色一般来说，检查火花塞运行是否正常的简单方法是观察火花塞头顶部的颜色。火花塞工作一定时间后，火花塞顶部很可能呈现棕褐色、黑色、白色等状况。白色火花塞可能工作不正常，黑色火花塞可能没有常见故障。其实根据火花塞的颜色，可以参考下面的火花塞颜色列表。一、最佳点火火花塞的颜色如上图所示。最佳点火火花塞的颜色应该是棕褐色或深棕色，说明该火花塞的产品型号与汽车发动机相匹配。二、附着积碳说明黑色火花塞头顶部附着积碳是一种很常见的情况，是由于气缸内可燃混合气燃烧不完全，附着在火花塞上造成的。所以火花塞在设计过程中会有一个自清洁功能，也就是火花塞裙部的导热系数和导热系数。火花塞的裙边会保持在500-700度(视裙边长度而定)，从而烧掉火花塞周围的残余废料。火花塞使用时间长了，自清洁能力会不断下降。 三、头顶显示白色/电级熔融火花塞涂抹一段时间，头顶显示白色，用专业术语来说就是烧白。烧白的原因有点火过早、混合气过稀、火花塞过长、火花塞热值过低、火花塞座漏汽等。此时，火花塞应更换为发热量更高的型号。如果不按时拆下更换火花塞，由于散热不良，火花塞会一键熔化。第四，裙子变黄。火花塞上黑色的东西是高压线圈，它的作用是将电池的12V电转换成接近30000伏的高压线。由于工作电压极高，裙边附近的气体和空气中的灰尘残渣也被水解，附着在火花塞裙边时，会产生一圈淡黄色的像茶渍一样的东西。一般裙边发黄不会直接影响火花塞的日常工作。