火花塞电极的正常颜色是棕白色。如果电极烧黑并附着积碳，则存在故障。检查时，可将火花塞与气缸体连接，将火花塞的接线柱与中央高压线接触，然后打开点火开关，观察高压跳变的位置。如果跳动位置在火花塞间隙内，则火花塞工作良好；否则，需要新零件。 普通火花塞 普通火花塞是浅棕色的。 燃烧后火花塞的正常颜色 发动机机油燃烧 火花塞积碳严重，意味着机油流入燃烧室，俗称烧机油。这种车的排气管冒出蓝烟。 火花塞太湿 火花塞热值过低或电子控制系统有故障。 火花塞上有类似玻璃的东西。 火花塞被沙子卡住了，汽车的空气滤清器的密封也有问题。结果沙子进入燃烧室，在燃烧高温的作用下融化在火花塞上。 火花塞上有熔化的铝球。 熔铝火花塞上粘着很多小熔铝球。这是因为点火角提前太多。结果点火温度高来不及散热，活塞熔化的铝球粘在火花塞上。 火花塞变白 故障是混合气太稀，会导致发动机过热。如果不处理，会导致严重的发动机故障。 火花塞上有黑丝绒状的积碳。 原因有空气滤清器脏、机油压力调节器真空管破裂、汽油压力高、氧传感器损坏、电控系统故障等。 火花塞烧蚀 故障原因是点火提前角过大，混合气过稀，冷却系统温度过高，润滑系统缺油。 火花塞的中心电极被缩短。 原因是保养时没有更换火花塞。 火花塞的中心电极是圆形的。 原因是火花塞用的时间太长了，点火的时候耗电量很大，也会导致发动机工作不好。