嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠咱那别克英朗车上的氧传感器是咋回事儿。咱都知道,这氧传感器可是个挺重要的玩意儿咧。
咱这别克英朗的氧传感器啊,它一般都在排气歧管那儿嘞,就发动机刚开始排气的那地方。还有一个呢,在三元催化器那儿。这俩地方可都能找到它。
它的作用可不小嘞,主要就是检测排气中氧气的浓度,然后把这信息传给电脑,让电脑能好好控制咱车子的喷油啥的,把混合气的空燃比一直控制在那个理论值附近。要是这玩意儿出毛病咧,那车子的性能可就受影响咧。
要是氧传感器积碳咧,那就会油耗高,排放浓度也跟着噌噌往上涨。这时候啊,把那积碳清理清理,它就能恢复正常工作咧。咱看这氧传感器,正常颜色是淡灰色的顶尖,要是顶尖变黑咧,那就是积碳咧,清理清理就行咧,可不兴瞎换咧。还有啊,要是氧传感器陶瓷碎咧,那可就麻烦咧,这玩意儿硬得很,用硬东西敲或者用强气流冲,都能把它弄坏咧。所以处理的时候可得小心着点,一发现问题就得赶紧换咧。
咱这别克英朗换个氧传感器,修理厂一般得三百多块钱,4S 店得五百块钱左右。不过这玩意儿一般可不咋容易坏,除非是本身质量有问题。要是坏咧,主要就是跟油品有关系,咱可得用质量好的燃油和润滑油咧。要是氧传感器顶尖变黑咧,清理清理就行咧,不用瞎换咧。