这是来自高压油泵和阀门的声音,但都是正常的。大多数配备缸内直喷技术的发动机基本上都有高压油泵。当高压油泵在工作时,会发出哒哒的声音。而阀门之所以会响,是因为受凸轮轴和挺杆磨损的影响,间隙变大,这也是正常的。但随着汽车驾驶行程的增加,发动机内会发生一个零件磨损的现象。
缸内直喷技术已广泛应用于汽车发动机。由于缸内直喷的喷射压力非常高,使得缸内直喷发动机必须有高压油泵。缸内直喷发动机的喷油嘴安装在气缸盖上,喷油嘴直接将燃料喷射到燃烧室内,燃料和空气在燃烧室内混合。缸内直喷技术可以提高发动机的动力,而且可以提高发动机的燃料合理性。因为缸内直喷发动机的燃料雾化更好,这样燃料空气混合更彻底,当然可以提高发动机的动力。
除了缸内直喷技术外,发动机的燃料喷射技术还有混合喷射和多点电喷。多点电喷发动机的喷油嘴安装在进气歧管内。混合喷射是指现有的缸内直喷和多点喷,这种发动机在不同的情况下可以选择不同的燃料喷射方式,这样可以提高发动机的效率和动力。