捷达凉车不着车跟点火线圈有关系吗

捷达凉车不着车，点火线圈来“捣鬼”？

嘿哟，咱海南话说啦，这捷达车啊，有时候会出现个凉车不着车的怪事儿呢。咱今儿就来唠唠这到底咋回事儿。

故障排查第一步：燃油供给系统

2.5KPA 呢，拔掉真空管，油压变成

3.0KPA，说明燃油系统没啥大问题哟。

故障排查第二步：节流伐体和匹配

接着用故障诊断仪检查节流伐体，发现稍微有点大 5 呢，咱又重新匹配了一下，但故障还是在那儿没走。

故障排查第三步：电控系统检测

然后对发动机电控系统好好检测了一番，没发现啥故障码，点火线圈的供电电压是 12V，也正常，电阻值、霍尔传感器、进气系统和冷却系统都没啥问题。

故障排查关键：喷油控制电源

重点来啦！咱发现喷油器的供电电压只有 6V，离标准的 12V 差得老远呢，这下子可确定啦，这捷达凉车不着车的原因就是喷油嘴供电电压太低咯。想想看，电压不够咋能好好点火着呢。

最终“元凶”：点火开关

后来啊，经过一番排查，确定是点火开关出问题啦。这点火开关里面的触点可能接触不好，电阻变大了，导致冷车的时候电压下降，车子就不好启动啦。

解决办法：更换点火开关

最后咱把点火开关给换了，嘿，这下子凉车不着车的毛病就解决咯，车子又能顺顺当当启动啦。