捷达热车打不着火，点火线圈来“捣鬼”？

咱陕西老陕们都知道，车这玩意儿有时候就爱出些个稀奇古怪的毛病。今儿个咱就来说说那捷达热车打不着火的事儿，到底和点火线圈有没有关系咧？

点火线圈是个啥玩意儿？

点火线圈，咱陕西话就叫它“火娃子”。它可是个关键角色，能把那电瓶的低压转换成高压，给火花塞提供点火能量呢。要是它出问题了，那点火能量不够，车子可不就打不着火咯。

点火线圈出问题的表现

1. 点火线圈要是绕组短路、断路或者接地了，那可就没法把低压变高压，点火能量不足，火花塞就容易被积碳给

2. 点火线圈表面要是有污物，或者受潮严重了，那就会在外表面放电跳火，这可

3. 热车后温度高，或者大负荷工作频繁点火，点火线圈就容易老化，温度迅速升高。

咋检测点火线圈有没有问题？

检测点火线圈可不能马虎。咱可以先瞅瞅它外面有没有溢胶、爆裂、连接管或者高压嘴烧蚀的症状。然后用表量量它的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值，要是不在正常值内，那赶紧就得换新的。再就是做发火强度检测，和正常的对比一下，要是有短路、断路啥的故障，发火强度肯定不一样，就得赶紧换咧。

点火线圈坏了咋整？

要是发现点火线圈坏了，咱也别怕。先把那真空罐的固定螺丝用 10MM 套筒拆下来，拿下真空罐，弯到一边固定好。再用 T30 扳手把真空罐下支架的三个固定螺丝拆下来，取下支架。然后用力推推线圈插座的部位，把 4 个插座依次取下来，往后稍微固定一下就行，别太使劲乱动。最后用力把点火线圈拔出来。安的时候就按照拆的顺序反过来就行了，只要咱细心大胆，整个工作用不了半小时就能搞定。

点火线圈的价格和更换周期

捷达的点火线圈价格大概 105 块左右一个。不过这玩意儿寿命一般都挺长的，能有 10 万公里甚至更长呢。但平时咱也不能马虎它，要是发现有啥不对劲，赶紧检查检查。