20T的新帕萨特多长时间换正时链条

20T 的新帕萨特正时链条多久换

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这新帕萨特正时链条啥时候换可是个事儿嘞！咱先说说哈，这大众官方保养手册上写着嘞，这正时链条保养得好，能达到 15 万公里左右才换呢，人家说那可是终身免维护嘞！咱想想哈，这正时链条是金属材质嘞，它可不像正时皮带弹性大，所以跟发动机连接时候得多一个“张紧轮”。这个玩意儿嘞，就是让正时链条能自动调节张力，跟转动部件贴得紧紧嘞。

这正时链条优点可不少哈，可靠耐用得很，使用时间跟发动机寿命差不多同步嘞。不过嘞，它是金属结构，转起来肯定会产生老鼻子热乎气儿，得有相应嘞冷却和润滑措施配合着才行。虽说正时链条能终身不换，可维护成本可比正时皮带高多喽，用着还可能有传动阻力大、噪音大这些问题。跟它配套用嘞张紧轮，时间长喽也可能工作不好跳齿。咱可得好好保养咱嘞新帕萨特，别到时候出毛病喽。

正时链条更换的那些事儿

咱再说说这正时链条到底啥时候该换哈。一般来说，要是保养维护得当，15 万公里左右换一次差不多。但具体还得看咱车嘞使用情况、环境啥嘞。要是感觉车有点不对劲，比如怠速不稳、加速不灵敏啥嘞，那就得赶紧检查检查是不是链条出问题喽。咱可以通过检查链条嘞松紧程度、磨损情况来判断。咱平时保养车时候，多注意注意正时链条，定期换机油、机滤啥嘞，能减少链条嘞磨损，对它有好处。

还有哈，咱得知道正时链条更换可不像换个零件那么简单。有时候得拆发动机嘞，这可是个大工程，得找专业嘞技师来干。咱可别自己瞎捣鼓，弄不好把车弄坏喽。正时链条要是坏喽，那对咱车影响可大喽，进排气门开不开、关不上嘞，发动机还咋正常工作。所以说，正时链条虽然不用老换，但咱也得重视起来。

新帕萨特的整备质量

1.4T 顶配车型整备质量是 1460 公斤，

1.8T 顶配车型是 1520 公斤，

2.0T 顶配车型是 1550 公斤，

3.0 车型是 1620 公斤。这些都是车没装人和货时候嘞“空车重量”。咱得明白哈，这“整备质量”和“总质量”可不一样。总质量是车装满客包括驾驶员和货时候嘞最大质量。咱新帕萨特质量杠杠嘞，开着放心。

咱山东人讲究实在，买车也得买个靠谱嘞。新帕萨特各方面表现都不错，正时链条保养好了，能跑不少路。咱平时开车时候多注意注意，保养好车，让它一直好好为咱服务。