离合器

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1离合器名词解释离合器是汽车传动系统中与发动机直接相连的部件。它负责动力和传动系统的切断和结合，从而保证汽车起步时的平稳起步，换挡平顺，防止传动系统过载。2离合器组成的基本介绍离合器的介绍离合器安装在发动机和变速器之间，是汽车传动系统中与发动机直接相连的一个总成。通常情况下，离合器与发动机曲轴的飞轮组一起安装，是发动机与汽车传动系统之间切断和传递动力的部件。在汽车从启动到正常行驶的整个过程中，驾驶员可以根据需要操作离合器，使发动机和传动系统暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机输出到传动系统的动力。它的作用是使发动机和变速器逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器的连接，方便换挡，减少换挡时的冲击；汽车在紧急制动时，可以起到分隔作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。离合器类似于开关，接合或断开动力传输。所以各种车都有离合装置，只是形式不同。3离合器的分类离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦离合器和液压离合器。电磁离合器通过接通和断开线圈来控制离合器的接合和分离。电磁离合器可分为干式单片电磁离合器、干式多片电磁离合器、湿式多片电磁离合器、磁粉离合器、滑差电磁离合器等。电磁离合器的工作模式可分为：通电组合和断电组合。干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸引衔铁板，离合器处于接合状态；当线圈断电时，“电枢”弹回，离合器处于分离状态。干式多片和湿式多片电磁离合器：原理同上，多加了几个摩擦副，使同体积的扭矩比干式单片式电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须用油或其他冷却液冷却。磁粉离合器将磁粉置于主动和从动部件之间。断电时，磁粉松散。通电时，磁粉合在一起，主动和从动部分同时转动。优点：可以通过调节电流来调节扭矩，允许更大的转差率。缺点：滑差大时，温升大，相对价格高。滑差电磁离合器：离合器工作时，主、从部件之间必须有一定的转速差才能传递扭矩。扭矩取决于磁场强度和速度差。励磁电流保持不变，转速随着转矩的增大而急剧下降。当转矩保持不变时，励磁电流减小，转速下降更严重。滑差电磁离合器的主、从动部件之间无机械连接，无磨损，无磁粉泄漏，无冲击。调节励磁电流可以改变转速，使其成为无级变速器，这是它的优点。这种离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量，热量与转速差成正比。低速运转时效率很低，效率值主要是从动轴的速比，即=n2/n1。适用于高频动作的机械传动系统，在驱动部分运转时，可使从动部分与驱动部分结合或分离。当主动部分和从动部分分离时，主动部分旋转，从动部分静止；驱动部和从动部啮合，驱动部带动从动部旋转。广泛应用于机床、包装、印刷、纺织、轻工和办公设备。电磁离合器一般用于环境温度为-20-50%，湿度小于85%，无爆炸危险的介质中，其线圈 4离合器的作用保证汽车平稳起步是离合器的首要作用。在自动启动之前，首先启动发动机是很自然的。然而，在自动启动中，汽车从完全静止的状态逐渐加速。如果传动系统(连接全车)与发动机刚性连接，只要变速器一挂档，汽车就会突然向前冲，但无法启动。这是因为汽车从静止到前进时惯性很大，对发动机造成很大的阻力矩。在这种惯性阻力矩的作用下，发动机的转速瞬间急剧下降到最低稳定转速(一般为300-500转/分)以下，于是发动机熄火无法工作，汽车当然也无法启动。因此，我们需要离合器的帮助。发动机启动后，在自动启动前，驾驶员首先踩下离合器踏板，分离离合器，将发动机与传动系断开，然后将变速器挂档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机阻挡的扭矩逐渐增大，因此同时要逐渐踩下油门踏板，即逐渐加大对发动机的供油，使发动机转速始终保持在最低稳定转速而不熄火。同时，随着离合器的接合紧密度逐渐增加，通过传动系统从发动机传递到驱动轮的扭矩也逐渐增加。当牵引力足以克服启动阻力时，汽车从静止状态开始移动，并逐渐加速。实现平稳换挡在汽车行驶过程中，为了适应不断变化的行驶工况，传动系统往往要换不同的挡位来工作。实现齿轮传动的换挡，一般是拨动齿轮或其他换挡机构，使原齿轮中的一个齿轮副推出传动，然后另一个齿轮中的齿轮副投入运行。换挡前必须踩下离合器踏板，中断动力传递，使原档啮合副轻松脱开，同时新档啮合副啮合部分的速度逐渐趋于同步，进入啮合时的冲击可大大减小，实现平稳换挡。防止传动系统过载。汽车在紧急制动时，如果没有离合器，由于与传动系统的刚性连接，发动机的转速会急剧降低，因此所有的运动部件都会产生很大的惯性矩(其数值可能大大超过发动机正常工作时发出的最大扭矩)，从而对传动系统造成超过其承载能力的载荷，导致部件损坏。对于离合器，这种危险可以通过离合器的驱动部分和从动部分之间可能的相对运动来消除。所以我们需要一个离合器来限制传动系统的最大扭矩，这样才能保证安全。离合器可分为摩擦离合器，或采用液体作为传动介质(即液力偶合器)，或采用磁力传动(即电磁离合器)。5汽车传动系统对离合器的要求根据离合器的用途，应满足以下主要要求：接合平顺、柔和，保证汽车平稳起步，分离迅速、彻底，便于换挡和发动机启动；具有适当的储备能力，既能保证发动机最大扭矩的传递，又能防止传动系统过载；从动部分的传动惯量应尽可能小，以减少换挡时的冲击；具有良好的散热能力。当离合器需要频繁操作时；离合器的主动部分和从动部分会相对滑动；摩擦热的结果。如果热量没有及时消散；这将严重影响其工作可靠性和使用寿命。操作简单，减轻驾驶员疲劳。6离合器使用注意事项安装前，离合器必须清洗干净，去除防锈油脂和杂物。离合器可以同轴安装，也可以分开安装，轴向必须固定。驱动部件和从动部件之间不允许有轴向运动。单独安装时，主动部分和从动部分的同轴度应不大于0.1毫米湿式电磁离合器工作时，必须添加润滑油 安装牙嵌式电磁离合器时，要保证端齿之间有一定的间隙，使空转时不出现磨齿现象，但不得大于值。电磁离合器和制动器为B级绝缘，正常温升为40。热平衡极限下的工作温度不允许超过100，否则容易损坏线圈和摩擦部分。电源和控制电路。离合器电源为24V DC(特殊订单除外)。它是通过三相或单相交流电压的降压和全波整流(或桥式整流)得到的，不稳压和平波需要的功率足够大。不允许使用半波整流电源。