回火,通俗地说,是指发动机气缸内的现象。当活塞工作时,废气会被排出到排气管中。但是,当排气门关闭或者排气来不及排出时,废气会从缸盖的个别气缸、曲轴箱以及化油器、节气门等地方排出。这就是我们所说的“底部填充”,也就是发动机的回火。
汽车回火的原因主要有以下几点:
1、混合气过稀:主要原因可能是油路或进气系统故障。油路故障主要是喷射器喷射量过少,而喷射器喷射量过少主要是液压过低或者喷油器堵塞。进气系统故障主要由进气量过多引起,其主要原因可能是控制进气量的传感器发生故障,或进气歧管存在空气泄漏。
2、焚烧系统存在问题:主要是焚烧能耗不足,其主要原因可能是高压线电阻过大、焚烧盘管破损或者电源电压不足,还有可能是火花塞存在故障。
3、焚烧提前角过大:主要原因是曲轴传感器(CKP)间隙不合适,或者CKP松动,温度传感器损坏,发动机负荷或者ECU损坏。
4、焚烧提前角偏离正确位置太大:故障现象主要包括回火和爆竹声,且严重时多是由于气缸高压管路插入不当造成的。如果现象不严重,却断断续续发生,似乎很有规律,那可能是很多金属分电器都存在裂纹,在汽缸之间发生火灾而引起的。