轮胎胎压怎么看

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1胎压相差多少？很难保证正常车辆的四个轮胎的胎压是一致的。但现阶段私家车多为前驱车，一般后两个轮胎都比前两个低。但是胎压之间的距离不超过10kpa是正常的。但是，这个正常的标准是不确定的。也就是说，胎压超过10kpa就不需要调整了，因为车辆载荷不同或者胎压检测有偏差。因为不同的胎压会造成轮胎与路面的滑动摩擦力不同。当两个轮胎的胎压差超过10kpa时，车辆会逐渐跑偏或摆动。车辆在平地上行驶，10kpa很可能差别不大。但对于速度快的车辆来说，撞击或者橡胶减速带产生的冲击力是双倍的，大部分冲击力都在轮胎和悬挂系统上。长此以往，会造成两侧减震器弹簧不同程度的塑性变形。悬挂系统变形后，即使改变胎压也不起作用。你只能去车库。因此，当车辆胎压变化过大时，应立即调整。此外，当胎压超过所有正常范围时，还会继续对轮胎造成非正常损伤，降低轮胎的使用寿命。胎压高时，轮胎与地板的总接触面积会减小，轮胎接地装置的一部分承受的工作压力会增大，加速胎面中间部分的损坏，降低轮胎的使用寿命；而且因为总触地面积的减少，耕地会被削弱，尤其是急刹车时，刹车距离会加大。胎压较低的轮胎与路面接触范围大，所以滑动摩擦力大，行驶摩擦阻力大，油耗高。而且胎压过低会导致胎侧变形严重，胎侧容易开裂，从而降低轮胎的使用寿命。2如何看待胎压？现阶段，很多汽车都配备了胎内传感器来检查轮胎内部的工作压力。胎压会立即显示在仪表盘上，也可以用胎压表精确测量，分为指南针胎压表、数字胎压表及其报警胎压表；数字胎压计也同时显示胎压，而报警胎压计只有在胎压过高或过低时才起作用。如果有指南针轮胎气压表，就需要根据加载的表针的读数来了解轮胎气压。一般胎压分内外侧，外侧是英制单位psi，内圈企业是KG/cm 2。他们的相互计算是14.5psi=1.02kg/cm2=1bar。一般会看内圈。因为内圈的最小刻度是0.1，外侧的最小刻度是1，所以看内圈更准确。当汽车仪表盘指示胎压过高，一般高于345kpa时，必须将轮胎放气并修补至335kpa左右才能消除高压报警：如果胎压过低，一般低于175kpa，必须将低压报警修补至230kpa左右才能消除低压报警。如果出现胎压快速泄压的报警，表示胎压在一分钟内下降了30kpa以上，只有在整车断电后报警才会消除。如果没有胎压检测系统或胎压表，可以估算出标准胎压，即通过仔细观察轮胎变形程度来辨别标准胎压。有两种方法可以估算标准轮胎压力。第一种方法是观察汽车在风沙路面上行驶时，表面边缘与轮胎胎肩之间的距离。如果边缘恰好在胎肩或靠近胎肩，胎压正好。如果涉案面边缘离路肩较远，胎压过高，会导致轮胎抢地少，可靠性降低；如果涉案面边缘翻肩，说明胎压低，会导致油耗高，燃烧加重，容易导致低压爆胎。二是仔细观察tot