1你觉得轮胎气压计怎么样？上周，我的上班族为他的车选择轮胎，所以在咨询了我之后，我最终选择了固特异90%。毕竟我同事的车是家用杂货车，所以选择这种里程长，静音加固的轮胎非常合适。而且九城在发展之初也根据国内路况选择了相应的结构加固方式，以提升整体实力。我本来是选轮胎的，但是这个同事平时喜欢研究一些关于汽车的知识。当他拿到新轮胎后，他又开始了他的研究(我妈…)。没有，他连续问了我两个问题。首先，轮胎滚动后，压力会上升，比如从2.5 kg(这里用的是“kg”的单位，毕竟我们要接近世界)上升到2.8 kg，然后胎压会被监测并报警。压力太大？第二，胎压监测和胎压计读数不一样。哪些数据是正确的？轮胎的滚动压力越高，如何准确读取胎压？首先，第一个问题的答案是：任何时候，胎压都意味着“冷压”。即车辆静止超过4小时时的静态胎压。这才是真正的“胎压”。所以早上上班前检查胎压通常是我们最方便最准确的事情。汽车在行驶中，车轮会不停的滚动，轮胎的橡胶会不停的摩擦地面，胎侧的橡胶会不停的揉搓，所以轮胎会慢慢升温。温度升高，轮胎内部的空气自然会被加热，压力自然会上升。通常轮胎从完全静止一个晚上到连续滚动一个小时，压力会增加0.3kg左右。比如感冒的压力是2.5公斤，一个小时后压力上升到了2.8公斤，这是完全正常的。很多车主之所以害怕，是因为完全没有必要看到胎压监测系统显示胎压越来越高。行驶过程中胎压报警器是否鸣响？是真的危险，还是不能用？以前有些老司机开车前可能会检查一下胎压，然后安心上路。现在胎压监测越来越普及了。车主每时每刻都能看到自己轮胎目前的压力，但是开始害怕了。其实很大程度上是因为他们没有使用胎压监测的“压力上限报警”功能。比如我的同事，他车上的胎压监测居然在胎压达到2.8kg的时候报警，很明显是压力报警点设置过低造成的。比如大众朗逸、速腾等常见车型，我们来观察一下大众原厂建议的胎压值。五人满载时标准胎压已经是2.8kg。所以胎压监测的原厂预设报警点通常是3.2kg，当连续滚动后胎压达到3.2kg时，会连续报警提醒车主。所以车主如果发现胎压监测的报警设置不合理，可以根据说明进行调整。同样的轮胎，不同的压力表，不同的读数？那么第二个问题是关于胎压计的误差。的确，有些细心的司机会发现，我们自己的车有补胎。让轮胎店把胎压打到2.5 kg。明明店里的胎压表已经到了2.5，然后我们车的胎压监测系统显示胎压2.2kg那么谁不准呢？很简单！-是店里的胎压计不准。其实仔细观察会发现，胎压表有两种。一种是指针式，另一种是数显电子式。前者的误差往往难以控制。使用相同的两个指针式仪表，从测试相同轮胎获得的数据可能完全不同。而数字仪器要精确可靠得多！指针误差较大，建议使用数字表。同时胎压监测非常准确。毕竟机械指针式仪表是靠金属簧片的弹性原理工作的。金属老化后，仪器不允许使用。所以机械指针的误差问题一直没有解决。相反，根据电子压力传感器原理工作的数字仪器要稳定和精确得多。特别是具有主流电路方案的仪器苏 所以车载“直接”胎压监测系统的读数是非常准确的！好了，今天的知识普及到此为止。炎热的夏天，车友要注意胎压管理，提高安全系数！2胎压报警是什么意思？胎压报警就是胎压检测的问题，提醒车停下来检查。胎压监测功能及报警排除方法如下：3360胎压监测功能3360胎压监测系统不仅能在轮胎高压、低压、高温时发出报警，还能帮助车主省油省钱，成为低碳环保的汽车一族。通过胎压监测系统，可以随时了解轮胎状况，防止爆胎，节省燃油，保护环境。排除胎压报警的方法：检查胎压是否正常。如果有问题，请调整到标准胎压，然后在路上跑几公里。这时，电脑会自动纠正并复位。可以，确认胎压正常后，去汽车服务店检查胎压传感器，排除故障码。手动重置需要在中控台找到设置键。