由于汽车市场的发展壮大，人们对汽车的保养维护也更加的重视，许多人都知道按照汽车厂商的要求每行驶一定里程就要给爱车做检查和保养，比如更换三滤和检查刹车片厚度等 。但很多人只是机械地理解使用手册上的保养里程，以为车子没跑到规定的公里数就不必做保养，结果导致车子一年甚至两年都得不到维护，造成很大磨损。其实，汽车厂商推荐的保养间隔只是针对正常使用条件而言的，如果在特殊情况下，还需要根据实际情况进行保养。
另外有车主因为工作原因长时间不用或是年行驶里程，许多车主就认为没怎么开不用保养就行，其实表面上看各零部件基本没有磨损，而实际上，这种经常不用车对车辆的损害更大。首先，由于机器长期在低温下运行，较差的润滑和较浓的混合气使机器磨损加剧；另外，长期不保养会出现机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮辋变形等。因此，即使车辆没怎么开，每隔一定时间也要做保养。
那么如果车子一年不保养，会怎样呢？
1、机油及滤清器
表面上看，机油的化学性质是非常稳定的，而实际上，机油容器一旦开封，就有氧化的可能，尤其是车子经常处于走走停停的状态或是每天行驶的里程很短，机油氧化的现象就更严重。有朋友说发动机里的机油都会回流到油底壳里，这个到不假，但是我只是想说在夏天机油粘度低的时候，只需要一晚上机油就会回流到油底壳里，达到这个效果并不需要长时间停放。启动的时候几乎瞬间就会恢复正常的润滑效果，而真正有危害的是长时间不用可能导致机油渗漏。发动机有很多部位采用聚合物垫圈，这些垫圈一来需要机油润滑，还有需要发动机周期性的运动来避免应力集中在少数几个位置。否则会导致变形，发生漏油。另外机油氧化后，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。而且，变质的机油会有许多沉淀物析出，这些沉淀物会堵塞油道或对磨擦副表面造成严重磨损。所以，即使车辆没达到保养里程，每隔一年也要更换机油及滤清器。
2、空气滤清器：
空气滤清器的更换时不确定的，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。当然了 这两种情况都是比较极端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2万公里更换一次空气滤清器是比较合适的。
其实，工作了一段时间后的空气滤清器要比新的空气滤清器效率更高。这是因为空气滤清器已经吸附的那些杂质可以帮助它去捕获更多的微小的灰尘。最终空气滤清器还是会因为积聚了太多的灰尘而影响到发动机的运转。这时车辆会出现燃油经济性、动力性和排放都会逐渐有恶化的趋势。
3、雨刮器
相信很多车主都觉得，只要雨刷没坏就不需要更换的吧！其实汽车雨刷属于汽车用品中的一种消耗品，并不是终生使用的，一般建议一至两年就跟换一下汽车上的所有雨刷。如果雨刷效果明显下降的话，建议立即就更换雨刷，一旦下雨天你的雨刷工作不顺畅的话，就极其容易造成事故的后果。同时，良好的雨刷使用习惯还有助于减少前挡风玻璃的划痕，保证你良好的行车视线！其实汽车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者变形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。橡胶制品老化，主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，容易吸收空气中的氧而氧化，同时硫化橡胶还有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳光，能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后，会导致体积膨胀，胶质变松，弹性下降。所以许多橡胶制品还需要经常保养的。
4、防冻液和刹车油
防冻液更换的标准不是行驶里程的多少而是时间的长短，或者更确切地说是起动的次数。因为机器从冷到热再到冷，这样一个循环就会使防冻液老化一次，积累到一定的次数，防冻液就必须更换了。刹车油中最忌有水，一旦混入水分，在持续制动时就很容易产生气阻，这是非常危险的。所以长时间不保养的话，防冻液和刹车油使用最多也不能超过两年。
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