中置后驱故障,中置后驱故障率高吗

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中置后驱的奥秘

嘿,咱东北老铁们都知道,这汽车的驱动方式可有不少讲究呢!今儿个咱就唠唠那中置后驱是咋回事儿。中置后驱,听着就挺神秘的哈。

优点大揭秘

咱先说说这中置后驱的优点哈。那家伙,转向那叫一个灵啊!就跟咱东北人说话办事儿一样干脆利落。转弯的时候,方向盘轻轻一转,车子立马就反应过来,时间误差那是相当小,车身还特别稳当。而且起步加速那也是稳稳当当的,车子重量往后移,后轮的附着力蹭蹭往上涨,想打滑都难呐!中置后驱这优点,那可是杠杠的。

缺点也不少

不过呀,这中置后驱也有它的缺点。你瞅瞅,传动机构和好多零件都在车子中间,这车内空间一下子就变小了,实用性大打折扣。一般就设计俩座位,咱东北人要是一家子出门,那可就不太方便咯。还有那发动机在座位后边,开车的时候那噪音老大了,跟放鞭炮似的,严重影响咱开车的体验感呐!中置后驱的缺点,也得让咱心里有数。

总结一下

总的来说,中置后驱有它独特的魅力,优点让人眼前一亮,缺点也不能忽视。咱东北老铁们在买车的时候,可得好好琢磨琢磨自己的需求,看看这中置后驱到底适不适合自己哈!中置后驱、优缺点,咱可得整明白咯!

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首先从结构上讲,前置前驱比中置后驱简单太多了,结构简单那么制造成本就低。所以说在制造成本上要跑车和家用车就很明显了,因为价钱差太多了。然后排除结构上就是一个操控型的,那个中置后驱无论从马力从操控都比前之前就好多,最终反正所有原因总结来就是钱的原因。
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