嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这比亚迪宋 plus 空调咋制热的事儿。比亚迪宋 plus 可是咱不少人的心爱座驾哟!咱先说说那大众车的空调,温度一到界限就晓得咋个出热风凉风的。可这比亚迪宋 plus 可不一样咧。
原来啊,汽车空调压缩机一般是单冷的,制热主要靠发动机余热。对于比亚迪宋 plus 的 DM-i 车型,虽说理论上能靠发动机余热制热,但万一 EV 模式或发动机不启动咋搞咧?那就有个 PTC 加热电路来帮忙,功率还能根据温差自动调。咱以前开大众车冬天一般设 24℃,可在这比亚迪宋 plus 上感觉制热不太明显,后来改成 26℃才好些咧。这桂林冷的时候,我还以为空调没工作,结果喊了声“制热模式”,好家伙,温度自动飙到最高,风量也老大,热风呼呼来,舒服多咯!我仔细研究了说明书和空调控制面板,咱一般理解的空调开关其实没单独的“制热”开关,我觉得制热就是靠温度调,温度高过环境温度就制热,温差越大加热功率越大,风就越热,要想快速制热就把温度设最高。至于制冷开关,冬天制热模式下估计不做功,因为温度不符合启动压缩机条件咧。
像那比亚迪宋 plus 不同车型的空调制热开启方式可能还不一样咧。有的车通过中控屏幕空调开关按键开空调,再选合适出风口和温度就行;有的车是启动车辆后等水温正常,打开空调开关按键,把空调循环方式调成内循环,把温度旋钮拧到红色区域就成咧。不过咱得注意咧,要是车电量低了,那空调暖风效果也受影响,得把电量充满才行。还有哦,像咱 2017 款宋 dm 有 220 电,买个小暖风机,一秒出暖风,电量消耗低还空气不干,长途就用发动机热风,可惜现在只有唐 dm 顶配才有这功能咧。