为什么奇瑞的销量比不过吉利

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1为什么奇瑞的销量比不上吉利？对于坚持正向发动机研发的奇瑞来说，称之为“技术流”并不过分，但要说吉利这个从不标榜“网络名人流”的品牌，就有点夸张了。奇瑞走了太多弯路。从2007年到2012年，奇瑞汽车希望在低、中、高级、乘用车、商用车、轿车、SUV、微面、微卡等细分行业取得突破。实施了奇瑞、林蕊、林威等多品牌战略。遗憾的是，奇瑞没有运营多个品牌的经验，更没有支撑多个车型同时开发的资金实力。结果全团陷入困境，奇瑞重伤。此时，国内汽车市场进入了黄金发展期。五年来，奇瑞困住了自己。在此之前，无论是早期的云起系列，还是后来的A系列、QQ系列，都是自主品牌汽车的标杆，销量都落后吉利几个街区。2010年中国汽车销量排名2013年，痛下决心的奇瑞开始回归奇瑞战略。这个决定来得有点晚。要知道，2010年吉利在奇瑞还在睡梦中的时候就完成了对沃尔沃乘用车项目的收购。当时奇瑞的整车销量还高于吉利，但吉利的行动吹响了超越的号角。奇瑞还有很多问题，技术优势没有很好转化为整车量产。为了抢夺失去的市场份额，其过度追求低价的策略导致零部件采购质量低下，整车装配技术水平低下。比如艾瑞泽5刚上市媒体试驾时，油门踏板被踩下的事件，就让人大方地笑了。虽然这不代表奇瑞汽车质量差，但确实说明其品控不够严谨。而奇瑞的发展也不是很顺利。幸运的是，他们已经走出了错误的阴霾，或者即将步入光明的未来。他们可以向其他汽车公司学习，从其他汽车公司吸取教训。无论如何，做好人是车企真正成功的基石，是百年基业。奇瑞为什么输给吉利？吉利和奇瑞的较量一直存在。销量方面，吉利有压倒性优势。2018年销量151万台，非常惊人。奇瑞在三大件质量上有优势，在自主品牌车中更注重技术，但销量表现不尽如人意。奇瑞的质量表现比吉利好。奇瑞在发动机和变速箱的研发上取得了不错的成绩。就出口车的数量而言，奇瑞做得不错，获得了国外消费者的认可，说明其质量还是有保障的。经常有人拿奇瑞汽车和本田汽车做比较。有人说奇瑞是国产本田，说明奇瑞还是很重视技术研发的。奇瑞汽车算是一款好车。一方面，汽车设计吸引力不够，缺乏优秀的设计师。另一方面，营销也很糟糕，其中奇瑞汽车的高端豪华品牌观致，可以说是奇瑞汽车的第一手品牌，被砸得体无完肤。相比之下，奇瑞更踏实。印象最深的是发动机和变速箱自主研发的过往。在其他国产品牌热衷于组装汽车的时候，奇瑞第一个出面制造自己的发动机，到今天也几乎没有取得成功。Acteco系列在世界范围内得到了广泛的认可，并出口到美国、日本、意大利等90多个国家和地区。这绝对是国内技术流第一。奇瑞最新的1.6t发动机参数不逊于本田的1.5t，也是值得中国人骄傲的。另外，奇瑞是唯一能保证百万公里发动机的主机厂。我觉得不是盲目自信，而是线上严格的品控，线下残酷的路测。总的来说，奇瑞还是挺自信的。奇瑞的百车投诉量是400，吉利是464，所以滚动结果是奇瑞更好。吉利的优势是有钱，可以随意购买各种品牌和技术，但能不能转化成自己的就不好说了。奇瑞是国企，经营弹性差，实力弱。但不遗余力地进行技术研究和开发