比亚迪宋plus dm i冬天油耗测试，比亚迪宋plus dmi冬天续航

比亚迪宋 PLUS DM-i 冬天油耗大揭秘

嘿，咱东北老铁们都知道，那比亚迪宋 PLUS DM-i 可是挺火的一款车呐。今儿个咱就唠唠这玩意儿冬天的油耗事儿。

冬天油耗为啥高？

咱先说说为啥这比亚迪宋 PLUS DM-i 冬天油耗就上来了呢。一方面呢，冬天天冷，发动机散热快，就得费更多热量去暖车仓，这就得多烧油。再一个，低温下电池活性降低，得给电池加热，也得消耗不少电。还有啊，发动机启机频繁，老得启动干活，效率也没那么高了。

媒体试驾和现在版本的区别

咱再瞅瞅这媒体试驾和现在版本的不一样。以前那版本的 DMI 电池调度区间大，发动机不瞎启停，转速还高，效率杠杠的。现在这版本呢，增程下发动机转速得根据油门开度调，还超不过 2000 转，效率可就没那么高啦。估计是怕发动机噪音大被喷，就把最经济的效率策略给取消了，这油耗可不就上来了呗。

实际油耗表现咋样？

1.5L 发动机的油耗。其实吧，人家要是充电跑得多，那平均油耗可不就低了嘛。市区加速倒是不错，高速上差点事儿，毕竟排量在那儿摆着呢。音响效果也就一般般，听个响儿。发动机静音做得还行，正常工作和纯电没啥大区别。辅助驾驶稀里糊涂的，自适应巡航能用，变道辅助不太敢用。空间倒是

馈电油耗实测结果

这次咱试驾比亚迪宋 PLUS 的 DM-i 超级混动车型，特意把 SOC 都弄到 25%的馈电状态，就想看看这油耗到底咋样。从坪山出发，经过各种路况，跑了 112 公里回来加油。嘿，结果还不错，比咱预想的要好点儿。看来比亚迪这 DM-i 超级混动系统还真有点门道。

总结一下

总的来说，比亚迪宋 PLUS DM-i 冬天油耗高是有原因的，不过也不是不能接受。要是能更好地利用发动机热量，电池容量再大点，加速再给力点，那这车肯定更受欢迎。咱东北老铁们买车可得好好掂量掂量，看看这油耗符不符合自己的要求。