德系车比日系车好,日系车比韩系车好,韩系车比国产车好?说到这个问题,相信会引起很多车主的争论。德系车主批日系车薄,日系车主批德系车故障高,德系日系车主都批韩系车只会做外观,真的是这样吗?在此,汽车大师微信分享车主们比较真实公正的评价。你有什么汽车问题,可以找我们免费解决。
首先说德系车,德系车代表肯定是大众了,很多人会提宝马奔驰什么的,我们的讨论还是撇开豪华车以亲民为主,而且大众也非常能够代表德系车的特点。大众的车型在我看来表现的很中庸,在我个人总结的选车几点中:安全性,舒适性,外观,操控,稳定性,经济性,保值率几个方面,都能有很好的表现。安全体现在车架结构,选用材质,焊接工艺等,最值得一提的是德系车特别是大众在国内绝对是保值率最高的车。缺点就是:几十年都不怎么变的外形,让人无法跟舒适两个字挂钩的内饰,还有那些个小毛病返修不断,这些都是不得不承认的。人家说的,“开不坏的丰田修不好的大众”是有一定的道理的。
再说说日系车,日系车的代表车型有日产、丰田、本田,日系车在中国市场一直都是非常受人歧视的,民族原因占了很大一部分的程度。撇开这些,纯粹地从车子上来说:日系车的安全性一直是让人指手画脚的地方,是客观的说日系车的安全性还是符合标准的,那些葬身于日系车事故的人首先还是要为自己的人为因素负责,我们过多的把责任推给车子,那么自身呢!我觉得日系车虽然相对安全性可能要比德系差,但是如果你正常驾驶,还是能保证人身安全的。而日系车风靡全球的更本是因为它的稳定性和经济性。油耗低我就不说了,平时很少会动不动就进店维修的。有个开马自达6的车主,开了4年11万公里,只换过正时皮带,做些正常的保养,没出现过什么大问题。还有一点,日系车每年都要整整出一个新款,换一个外形,这和那个万年不变的德国车形成了鲜明的对比。
说说韩系车,代表车型现代、起亚。在德系和日系车主眼里,韩系车车既没有德系深入设计用料讲究后的基础安全性,也没有后天的高品质被动安全表现。但是韩系车由于成本低,外形酷炫,稳定舒适性还过得去,受到了很多年轻人的喜爱,还有在车市上,韩系车的配件保养维修价格几乎都是最低的,所以在国内也占有了一部分市场。
最后说说自主品牌,自主品牌这几年在长城,长安,奇瑞,比亚迪等车企的努力下,在汽车的外观设,配置和性价比上有了较长远的进步,特别是在SUV市场,几乎占据了半壁江山。不过自主品牌在车型的科技含量和稳定性上有一定的欠缺,在安全性上又不是很突出,所以自主品牌车型还有很大的提升空间。
所以说到这里,不管是德系车还是日系车,不管是韩系车还是国产车,都是有着自身的优势的,人无完人,车也肯定无完车的。大家也不用鄙视对方开的什么车怎么怎么不好,萝卜白菜各有所爱。是不是好车,大家心里都有数。
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