发动机润滑系统常见故障

发动机就像人的心脏一样，而润滑系统就像是给心脏提供养分的血管。要是血管出了问题，发动机可就“玩完儿”了。今天，咱就来聊聊发动机润滑系统常见的那些故障。

机油压力过低

机油压力过低，就像是发动机在说：“嘿，兄弟，我饿了！”这时候，发动机就会“饿肚子”，磨损加剧，甚至可能“抱轴”报废。造成机油压力过低的原因有很多，比如机油量不足、机油粘度降低、机油泵性能不良、机油滤清器堵塞、泄漏量大等。

机油压力过高

机油压力过高，就像是发动机在说：“嘿，兄弟，我撑着了！”这可不行，会把发动机憋坏的。造成机油压力过高的原因可能是限压阀调整不当、机油滤清器堵塞、回油阀损坏等。

机油消耗异常

机油消耗异常，就像是发动机在说：“嘿，兄弟，我漏了！”这可不是个小问题，会导致发动机润滑不良，磨损加剧。造成机油消耗异常的原因可能是发动机活塞环磨损、气门油封损坏、曲轴箱通风装置故障等。

机油变质

机油变质，就像是发动机喝了“假酒”，会对发动机造成严重损害。造成机油变质的原因可能是发动机长时间高温运行、机油滤清器堵塞、机油使用时间过长等。

诊断与排除

要是发现发动机润滑系统出现故障，咱可得赶紧“对症下药”。首先，要检查机油量和机油粘度，看看是不是“饿肚子”或者“撑着了”。其次，要检查机油泵、滤清器和回油阀等部件，看看是不是“堵了”或者“坏了”。最后，要检查发动机的密封件和活塞环等部件，看看是不是“漏了”。

预防措施

为了让发动机润滑系统保持良好状态，咱可得“对症下药”。首先，要定期更换机油和机油滤清器，保证机油的清洁和性能。其次，要注意发动机的保养和维护，定期检查机油量和机油粘度，及时发现和解决问题。最后，要注意驾驶习惯，避免发动机长时间高温运行和超负荷运行。