1.5T 发动机机油增多的事儿。这可不是个小问题,好多车主都被它搞晕了头。咱得搞清楚这到底是咋回事儿,才能对症下药,解决问题。
这事儿还得从 2017 年底说起,那时候好多本田 CR-V 车主发现自己的车机油增多了,还有汽油味。这可把车主们急坏了,纷纷跑到 4S 店讨说法。东风本田也坐不住了,赶紧公布了个解决方案,但车主们对这个方案不太满意。后来,国家质检总局也约谈了东风本田,要求他们改进方案。
1.5T 发动机机油增多的原因主要是直喷喷油器在喷油时引发的湿壁效应。啥是湿壁效应呢?简单来说,就是喷油器喷出的燃油会和缸壁接触,缸壁上就会有一部分液态汽油。这部分汽油在燃烧时温度比较低,不会燃烧,这就叫淬熄效应。活塞往复运动时,缸壁上没燃烧的汽油就会顺着缸壁和活塞环之间的空隙进入油底壳的机油中。这就是直喷发动机容易出现机油稀释的原因。
1.5T 发动机,进行了多项升级。具体来说,他们改进了喷油系统,增加了喷射压力和喷射次数,让燃油更好地雾化,减少了湿壁效应。他们还优化了气门正时系统,让气门的开启和关闭时间更加精确,提高了燃烧效率。此外,他们还对发动机的缸体和缸盖进行了改进,提高了缸体和缸盖的强度和刚度,减少了机油泄漏的可能性。
1.5T 发动机机油增多的问题有所缓解,但并没有完全解决。有些车主反映,在寒冷的天气下,机油增多的问题还是会出现。不过,本田已经采取了措施,对发动机进行了改进和优化,相信这个问题会逐渐得到解决。