嘿,咱江苏的朋友们呐!今儿个咱就来唠唠比亚迪宋 PLUS DMI 这车上的充电那些事儿。
3.3KW 的,有的送 32A 7KW 的。虽说宋 PLUS DMI 最大交流充电功率是
3.3KW,但强烈建议选 32A 7KW 的哟,为啥呢?以后要是换纯电动汽车,这充电桩照样能用得着。不过嘞,续航 51KM 的可没这福利不送充电桩哦。这 32A 7KW 的充电桩呢,一小时能充 7 度电,可宋 PLUS DMI 交流最大充电功率是
3.3KW,所以一小时充
3.3 度电。续航 51KM 的充满电得
2.5 小时,100KM 和 110KM 的得
5.5 小时。要是 4S 店不送充电桩,那就得自己买个第三方的啦。为啥一定要装家用充电桩呢?因为新能源汽车越来越多,小区电容有限,早装早安心呐。像普诺得 220V7KW 充电桩就不错,专业做充电设备的,安全又靠谱,销量口碑都杠杠的。它包五米基础安装,收费公开透明,没啥乱收费的。这充电桩一小时给宋 PLUS DMI 充
3.3 度电,续航 51KM 充满
2.5 小时,100KM 和 110KM 充满
5.5 小时。充电速度跟原厂的一样快呢。
咱再讲讲第三方充电桩的选择哈。普诺得 220V7KW 充电桩就挺不错的,能快充,30%-80%用时半小时,15%-80%用时 40 分钟。而且它带液晶显示屏,能随时观察充电情况。
哦,对了,还有那馈电油耗实测呢。以前不少朋友担心插混车馈电状态下油耗高、加速慢,可比亚迪 DM-i 系列车型就解决了这些痛点。它是一套以电为主的混动技术,市区工况基本都是电机驱动,发动机高效发电并适时介入驱动。咱这次试驾宋 PLUS 的 DM-i 超级混动车型,SOC 都处于 25%的馈电状态,全程 112 公里,涵盖了各种工况。回来一加油,嘿,这馈电油耗还真挺让人期待的呢。