首先，14款新GL8s是上汽通用商用车的第4代产品，脱胎于陆尊的模式。在整车的配置和设计上进行了全方位的改变，商用更为明显。而且，用这个商务车拉货不能说是大材小用，也算是物尽其用吧！
但14款GL8发动机中，只有两款自然吸气缸内直喷发动机，排量分别为2.4L和3.0L，所以保养费用相对合理。2.4 Sidi和3.0SIDI发动机的保养费用按照一般保养周期标准，一般一个保养周期大概是半年或者5000公里。通用推荐的机油是壳牌合成机油，4S的价格为每桶338元(4L)。
2.4 Sidi发动机基础保养为：5L机油，价格456元；机油滤清器滤芯78；维持时间150。一次保养的费用大概是684元。如果一年里程在3万公里左右，至少要保养5次，基本上是两个半月一次。此外，还需要更换一次空气、空调滤芯和机油清洗包。价格分别为110元、180元、550元，一年保养费用基本在4260元左右。
3.0SIDI发动机油耗为6L，其他更换件价格大致相同，所以一年的保养费用应该在5000元左右。总的来说，通用这两款自吸发动机的保养费用还是比较合理的。
14款GL8s在发动机排量方面分别搭载了2.4SIDI发动机和3.0SIDI发动机，最大功率分别为123Kw，167ps和190Kw，258ps，最大扭矩分别为225Nm和290Nm。从发动机动力数据来看，14款新GL8s的两种动力配置和现有发动机的高低功率版本一样，所以适用范围也有所不同。
2.4思迪版更适合一般商务使用，比如一些企事业单位(也有排量因素的限制)，油耗标准一般在13L/100km左右；3.0SIDI版本适用范围更广，动力性能和车辆配置更高，但油耗也相应更高，一般在15L/100km左右。所以总体来说，肥鱼头GL8的使用成本还是比较高的。
相对于维护成本，考虑使用成本更为重要。综上所述，14款新GL8s综合性能突出，主要得益于上汽通用的缸内直喷发动机技术和通用在商用车上的积累。在合资商用车品牌中，GL8的市场份额和口碑也是众所周知的。唯一一点需要注意的是经济性稍差，私人使用时需要全面考虑。
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