b70故障码p2188,故障码p2178维修案例

去咨询
骆守喜
林肯
福特
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修林肯、福特

标题:B70 故障码 P2188、P2178 那些事儿

故障码 P2188 咋回事儿

咱河南话说哈,这 B70 车上出了个故障码 P2188 呀,意思就是怠速时系统(混合比)太浓(第 1 排)。这玩意儿可不好弄嘞。它出现的原因可能是进气流量传感器或者歧管绝对压力传感器有毛病了,要么就是燃油压力太高,喷油器也可能出问题,氧传感器也有可能不对劲,凸轮轴正时也可能不对劲儿,机油要是过满了也不行,蒸发排放系统有错误也会这样。咋解决嘞?先检查检查这些个部件,看看有没有啥问题,该换的就换,该清理的就清理。

故障码 P2178 也不简单

嘿,咱再瞅瞅这故障码 P2178,意思是离开怠速时系统(混合比)太浓(第 1 排)。跟 P2188 差不多,也是一堆毛病能引起它。咱得好好瞅瞅,别不当回事儿。就像刚才说的那些个原因,都得排查排查,可不能马虎。

故障排除有讲究

汽车故障排除后,那可得清除故障码。可别瞎弄,得按照指定车型规定的方法来,可不能随便把电池负极搭铁线给拆了清除故障码。要不弄不好会出事儿嘞,要么控制电脑失去“经验记忆”,性能变差,要么一些功能还会丢失,像音响锁止啥的,到时候修起来可麻烦。

总结一下

咱 B70 车上出了故障码 P2188 和 P2178 可别慌,得仔细找找原因,该修的修,该换的换,清除故障码也得按规矩来。不然,车子可能会出大问题嘞。大家都要注意哦!

关键词:B70、故障码、P2188、P2178、维修、排除

查看更多
相关推荐
相关问答
更多案例
p2178故障码维修案例
高长振
专家技师
别克 吉利汽车
你好,P2178故障代码是离开怠速时系统(混合比)太浓,造成故障的原因有:进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等,建议去4S店检修后再清除故障码。 您好,这个故障代码最常见的故障就是喷油嘴故障,氧传感器故障或者是高压油泵故障,重点检查这几方面原因。
u0155故障码维修案例
阎许
专家技师
福特 江铃
您好,根据您车的故障分析,一般报这个故障代码都是组合仪表控制模块失去通信导致的,目前你需要检测一下组合仪表,控制模块的供电针脚和大田镇脚电压是不是合适,还有你把组合仪表控制模块插头拔掉测一下通讯脚的电压是不是对的。
故障码p1613维修案例
阎许
专家技师
福特 江铃
你好,这种情况你需要检测一下发动机电脑版的供电针脚电压以及检测一下喷油嘴和点火线圈到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适,用二极管试灯检测,如果试灯可以点亮那说明电压肯定是合适的。
奔腾B70故障码P2178
高长振
专家技师
别克 吉利汽车
产生影响的因素主要有以下几方面: 1.燃油供给系统存在故障,包括燃油压力、喷油器或燃油蒸发控制系统存在异常。 2.相关传感器信号异常,包括空气流量传感器及氧传感器 3.进气系统存在异常,包括进气系统漏气,废气阀故障。
更多问答
关注
骆守喜
林肯
福特
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂
©2022 汽车大师 京ICP备1401
网信算备110108091552201240017号