比亚迪宋plus dmi刹车技巧，比亚迪宋plus dmi的刹车

比亚迪宋 PLUS DM-i 的刹车那些事儿

嘿，咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈，今儿个咱就唠唠咱这比亚迪宋 PLUS DM-i 的刹车。

刹车距离到底咋样

咱都知道哈，这原厂配的佳通 GiTi Comfort 225 V1 轮胎那价格还挺实惠，可这换成贵点的轮胎，刹车距离能有质的提升不？这事儿还真得琢磨琢磨。

加速表现挺不错

1.5L 自然吸气发动机和 EHS 电混系统，电机功率可不小呢，动力那是杠杠的。经过多次加速测试，全功率和低功率状态下加速都能在 8 秒左右，这成绩在高效混动紧凑型 SUV 里那也是相当不赖呀。而且加速过程中那叫一个平顺，没啥大动静。

制动性能挺靠谱

40.5 米呢，第一次踩刹车那最大加速度 G 值能保持在 1G 左右，车身虽然有点 SUV 的前摇后摆特性，但整体表现让人挺满意。平常开着刹车手感也挺灵敏，轻轻一踩制动力就不小。不过呢，这刹车脚感有点偏硬，电制动和机械制动衔接还不太流畅自然，希望以后能改进改进。

NVH 表现挺出色

这 NVH 表现那可真是没得说，发动机震动咱感觉不咋明显，比燃油版强多啦，发动机舱噪音隔绝功力那是大大提升。油耗低就更不用说了，长续航版本当纯电动 SUV 使都没啥问题。

优缺点都得说说

咱这比亚迪宋 PLUS DM-i 优点不少，动力有劲儿，底盘调教有质感，颜值空间啥的也都不赖。可就是这刹车脚感硬，电制动和机械制动衔接不顺畅，还有起步和轻踩刹车时车身抬头点头动作明显，对乘客不太友好。不过总体来说，这车还是挺有特点的，咱河北老少爷们儿们自己掂量掂量哈。