氧传感器故障是换前还是后，氧传感器坏了换新的还是一样故障

氧传感器故障，咋回事儿

大家好啊，今天咱来说说车上的一个小零件——氧传感器。这个东西可重要了，要是它出了问题，车子的油耗和排气污染可就会增加，发动机也可能会出现怠速不稳、失火、喘振等现象。

氧传感器的位置和作用

氧传感器一般有两个，一个在前氧传感器，一个在后氧传感器。前氧传感器一般安装在排气头段，后氧传感器则安装在三元催化器后面。前氧传感器的作用是检测发动机燃烧后的废气中氧含量，并将其转换成电信号，传输给发动机电脑，电脑根据这个信号来调整喷油量，使混合气达到理想的空燃比。后氧传感器的作用则是检测三元催化器的净化效果，它将净化后的废气中的氧含量信息反馈给电脑，电脑会根据这个信号来判断三元催化器是否工作正常。

氧传感器故障的表现

如果氧传感器出现故障，发动机会出现怠速不稳、失火、喘振等现象，同时，汽车的尾气排放也会超标，油耗也会增加。如果你的车子出现了这些问题，那你就得注意了，可能是氧传感器出了问题。

氧传感器故障的原因

氧传感器故障的原因有很多，比如燃油质量不好、发动机积碳严重、氧传感器老化、传感器线路故障等。如果你的车子经常在小加油站加油，或者长期在拥堵的路况下行驶，那氧传感器就很容易出现故障。

氧传感器故障的诊断和排除

如果你的车子出现了氧传感器故障，你可以先检查一下氧传感器的外观，如果发现氧传感器的颜色异常，或者传感器表面有积碳，那你就需要更换氧传感器了。如果氧传感器的外观正常，那你就需要使用专业的诊断设备来读取氧传感器的故障码，并根据故障码来判断氧传感器是否故障。如果氧传感器确实出现了故障，那你就需要更换氧传感器了。更换氧传感器时，你需要注意选择适合你车型的氧传感器，并按照正确的方法进行安装。