发动机点火系故障，发动机点火系故障怎么处理

发动机点火系故障，咋回事儿

大家好啊！今天咱来聊聊汽车发动机点火系统的那些事儿。这可是汽车的“心脏”啊，要是点火系统出了问题，车子可就“歇菜”了。

点火系统的“小脾气”

点火系统就像是汽车的“脾气”，要是它“闹别扭”，车子就会出现各种问题。比如说，发动机启动困难、怠速不稳、加速无力等等。这些问题可都是点火系统“捣的鬼”。

故障原因大揭秘

1. 火花塞故障：火花塞是点火系统的重要组成部分，如果火花塞出现积炭、油污或者电极磨损等问题，就会导致点火不良，甚至无法点火。

2. 点火线圈故障：点火线圈是将电池的低电压转换为高电压的装置，如果点火线圈出现故障，就会导致点火能量不足，从而影响发动机的正常工作。

3. 传感器故障：点火系统中还有一些传感器，如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器等，如果这些传感器出现故障，就会导致点火系统无法正常工作。

故障诊断有方法

1. 检查火花塞：如果发动机出现启动困难、怠速不稳等问题，首先要检查火花塞是否正常。可以用火花塞扳手拆下火花塞，检查火花塞的电极间隙、积炭情况等。

2. 检查点火线圈：如果火花塞正常，就要检查点火线圈是否正常。可以用万用表测量点火线圈的电阻值，如果电阻值不正常，就说明点火线圈有故障。

3. 检查传感器：如果火花塞和点火线圈都正常，就要检查传感器是否正常。可以用汽车故障诊断仪读取传感器的数据流，如果数据流异常，就说明传感器有故障。

故障排除有技巧

1. 清洁火花塞：如果火花塞出现积炭，可以用火花塞清洁剂清洁火花塞。清洁后，要用干净的布擦干火花塞。

2. 更换火花塞：如果火花塞电极磨损严重或者出现裂纹，就需要更换火花塞。更换火花塞时，要注意选择适合自己车型的火花塞。

3. 更换点火线圈：如果点火线圈出现故障，就需要更换点火线圈。更换点火线圈时，要注意选择质量可靠的点火线圈。

4. 更换传感器：如果传感器出现故障，就需要更换传感器。更换传感器时，要注意选择适合自己车型的传感器。

预防故障有妙招

1. 定期保养：定期保养可以及时发现和解决点火系统中的问题，从而延长点火系统的使用寿命。

2. 正确使用：正确使用汽车可以减少点火系统的故障。比如说，不要长时间怠速、不要频繁启动发动机等。

3. 注意清洁：点火系统中的部件容易受到灰尘、油污等的影响，因此要注意清洁。可以定期用压缩空气清洁点火系统中的部件。

好啦，今天就聊到这里吧！希望大家的车子都能“顺顺利利”，“一路平安”！