发动机点火系统的那些事儿

嘿哟，咱海南仔海南妹们呐，今儿个咱来唠唠这发动机点火系统的那些事儿哈。咱都知道，发动机要好好干活，点火系统可少不了呢。

常见故障一：点火失败

要是发动机点火老是失败，那可就麻烦啦。就像咱开车起步，本来好好的，结果车子就是打不着火，怠速也正常，空挡加油也没啥问题，一到起步就出状况，上坡起步更是容易熄火呢。

常见故障二：火花强弱不对

这点火系统还有个毛病，火花要么特别强，火花线粗粗的，还发出很清晰的“叭叭”声，要么就特别弱，细细的，红红的，可不好啦。要是火花强，那可能低压回路和点火线圈没啥大问题，故障在高压回路或者火花塞；要是火花弱，传统点火系统可能是断电器、电容器和点火线圈出问题了，电子点火系统呢，可能就是点火线圈和电子点火器有毛病咯，得好好检查检查。

诊断方法大揭秘

那咋诊断点火系统出啥毛病呢？首先啊，看看中央高压线有没有跳火，要是跳火了，那就按情况接着排查；要是不跳火，传统点火系统可能是断电器触点接触不好啦，活动触点或者电容短路啦，点火线圈断路或者短路啦，点火开关和低压线路接触不良啦，电子点火系统可能就是点火线圈低压电源电路、点火线圈、信号发生器、点火器有问题咯。

故障现象要留意

咱开车的时候要注意哦，要是车子起步困难，怠速正常，加油也正常，就是起步的时候车子老跳档，上坡起步容易熄火，那可能就是点火系统出问题啦。还有哦，发动机失火啦，车子停着的时候发动机抖抖的，这些都是点火系统故障的表现呢。