如何升级改造轮胎的最主要原则如下：
1）质量升级
轮胎质量有温度等级、抓地等级、速度等级等多个评价指标。 轮胎质量升级是指使用与工厂配套轮胎相同规格的轮胎，但要更换为高等级的轮胎。 通过提高质量，可以得到更美丽的胎面花纹、更好的排水性能、更小的滚动噪声、或更好的行驶稳定性等。
温度等级、抓地等级、速度等级的意思是什么？
- 温度等级是指轮胎在指定室内实验室的试验车轮上在标准条件下进行测试，对轮胎显示的发热的耐受性。高温持续会导致轮胎材质老化，缩短轮胎寿命，温度过高会导致螺杆轮胎。温度级别有3个级别：A-B背心、B-中等和C-正常。
- 握持水平是指轮胎在标准条件下由美国政府指定的试验场，表现在湿沥青路面和水泥路面上的直行制动性能，不包括转弯性能。级别包括3个常规级别：A-背心、B-中等和C。
- 速度等级表示轮胎在规定条件下负载规定负载的最高速度。用字母A~Z表示。
2）规格升级
轮胎规格升级主要是通过在车身底盘结构允许的范围内更换截面宽的轮胎，以提高轮胎的行驶稳定性，且使轮胎更换后的车辆的外观更时尚为目的，轮胎通常在规格升级的同时也完成了质量的升级。轮胎规格升级一般伴随轮辋升级。
轮胎标准升级的最主要原则
基本不改变轮胎的外径，增大轮胎的内径，扩大胎面。升级时，升级后轮胎的总直径（外径）与原轮胎的直径（外径）数据之差必须在3%以内。轮胎升级改造时，需要进行准确的计算，以使轮胎直径几乎不变。
以下举例说明：
以规格为185/60R14的轮胎为例，轮辋直径为14in（355.6mm），胎侧高度为1850.6=111毫米。由于轮辋上下各有一个侧壁高度，因此侧壁的总高度为1112=222毫米。轮胎直径为355.6222=577.6毫米。 如果想更换195/50R15规格的轮胎，有以下参数：轮辋直径为15in（381mm），胎侧高度为1950.5=97.5毫米。由于轮辋上下各有一个侧壁高度，因此侧壁的总高度为97.52=195毫米。轮胎直径为381（195=576毫米）。规格185/60R14的轮胎与规格195/50R15的轮胎相比，直径差为577.6-576=1.6（毫米），直径差比为1.6/577.6=0.27%，在3%的允许范围内，因此可以使用。 如果想要加宽胎面，但不想改变轮胎的长宽比，即选择195/60R14标准轮胎，则有以下参数：轮辋直径为14in（355.6mm），胎侧高度为1950.6=117毫米。由于轮辋上下各有一个侧壁高度，因此侧壁的总高度为1172=234毫米。轮胎直径为355.6234=589.6毫米。规格185/60R14的轮胎与规格195/60R14的轮胎相比，直径差为589.6-577.6=12（毫米），直径差比为12/589.6=2%，在3%的允许范围内，但接近极限值。轮胎直径变化很大，升级轮胎后，必须检查轮胎是否与车轮衬里摩擦或碰撞，并考虑减震器的缓冲因素。
从上面的计算可以看出，轮胎升级通常应该遵循不改变或只改变小车轮外径的原则。例如，一汽大众捷达前卫厂轮胎规格为185/60R14，可更换规格为195/50R15的轮胎；广州雅阁汽车和上海大众帕萨特汽车在工厂配备规格为195/65R15的轮胎，可以更换规格为205/55R16的轮胎。
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