轮胎升级的一些重要原则

有必要升级尺寸，但是已经来不及了。轮毂大、扁平率高的轮胎，不仅能提高改装车的性能，还能让整车看起来更有活力，而且一点也不怕年检，因此广受消费者青睐。

性能方面，选用较宽的轮胎和较低的扁平率搭配大轮辋，可以增加轮胎的接地面积，提高轮胎与地面的附着力，改善制动和过弯性能。同时，低扁平率的轮胎可以减少轮胎变形对操纵的影响，使操纵响应更加直接灵敏。

但是，尺寸升级并不是越大越好。如果车辆的动力和底盘没有经过大的改装，使用高扁率的宽轮胎会使车轮与地面的附着力更强，影响车辆的加速性能和过弯的灵活性。

在实际操作中，轮胎的直径应尽可能与原厂相同，最大相差不得超过3%。盲目加大尺寸不仅达不到预期效果，而且过宽的轮胎还会蹭到沙盘，或者影响悬挂系统的正常工作，造成安全隐患。对于动力和悬挂系统没有大改动的车，宽度增加3cm通常是上限。考虑到日常路况的复杂性和多样性，扁平率不能低于35，否则很可能损坏轮辋、悬挂系统，甚至增加爆胎风险。

轮胎升级建议

下面是一些轮胎升级的建议，让你的轮胎升级后达到最好的效果。

1.更换轮胎时，不要使用不同规格、结构、磨损程度的轮胎产品，因为不同的产品会造成轮胎受力不均，产生不同的制动阻力，从而导致汽车失控，发生交通事故。所以在升级轮胎的时候，要选择同规格的轮胎，这样才能达到真正的轮胎升级效果。

2.路况和车的使用频率是选择轮胎最重要的环节。如果车经常行驶在多雨的地方，就要升级排水性好，湿附着力好的轮胎。长期用车的车主在选择轮胎时，应尽量选择耐磨性好的轮胎，以延长轮胎的使用寿命。

3.用原厂轮胎升级就是最好的表达。使用原装轮胎产品不仅可以提升轮胎质量，还可以获得更好的轮胎排水性和更好的操纵稳定性。

以上是轮胎升级的建议和注意事项，希望对你有帮助。