嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠别克英朗这蓄电池模块咋个换哈。咱都晓得,别克英朗这车子还挺不错滴咧。
要换别克英朗的蓄电池模块呀,它一般在发动机舱的右侧哈。找起来也不算太难滴哟。
首先咧,得把车子的负极电缆断开哈,这可别搞忘了咧。接着把蓄电池保险丝盒盖上的固定凸舌解开,再用合适的螺丝刀通过窗孔松开卡夹,然后拉动蓄电池保险丝壳体,可别硬拉哈,不然要弄坏滴。打开蓄电池保险丝盒盖之后,把蓄电池正极电缆至起动机螺母拆下来,再从蓄电池上把连接到起动机的蓄电池正极电缆也拆下来,把蓄电池上的蓄电池正极电缆螺母松开,把蓄电池正极电缆也拿掉,再松开 2 个固定凸舌,把蓄电池正极电缆盖也拆下来,把蓄电池压板紧固件螺母也拧下来,把蓄电池压板紧固件从蓄电池托架上拆下来,把蓄电池电流传感器从蓄电池托架上松开,断开预热塞控制器线束插头,把预热塞控制器托架从蓄电池托架上拆下来,松开固定凸舌,把防护装置蓄电池托架也拆下来,最后用 GE-49379 拆卸工具把蓄电池给拿下来就行咧。
别克英朗的原厂蓄电池用的是风帆品牌哈,价格嘛,不带自动启停系统的普通电池四五百块钱就能搞定,要是带自动启停系统的那种 AGM 蓄电池,4S 店单价一个要 800 左右咧。不过咱也可以选其他牌子滴,只要质量好就行哒。
别克英朗的蓄电池一般能用个 3 到 5 年吧,保养得好可能还能更久滴。咱平时开车要是短途驾驶和频繁启动发动机,那就容易让蓄电池放电咧,所以要尽量避免哈。还有哦,要是换蓄电池,一定要注意在拆卸之前先把点火开关和所有的用电器都关了哈,不然会出问题滴咧。