最近,网上关于B48TU发动机烧油的事情被热炒,备受关注。但实际上,这个问题早就有人提出并发布了相关的技术文件,因此我们平台最近没有写过相关内容。
然而,现在每天的后台都有很多粉丝留言讨论这个问题,所以我今天再简单说几点。
首先,宝马官方就对烧B48TU油的问题做出了回应,并提出了内部技术文件,现在的应对方法是增加标准油量,国内从5.25L升增加到5.75L升。我认为宝马这么做是为了延长“促使加油”的时间,减少投诉。
然而,网上却流传着很多说法称这会导致机油过多、机油燃烧、发动机运转状况恶化等情况,但个人观点并不是如此。以前也有篇文章专门讨论这个问题,感兴趣的人可以查看。
B48TU发动机是B48的技术升级版,分为高低功率和国内外版。只有高功率发动机才会出现烧油的情况。B48应用于宝马的各个系列,因此很多车主都很担心烧油问题。我们可以通过观察发动机装饰盖上的“TwinPower Turbo”字样,旁边是B48TU还是B48来判断发动机的型号。
目前,主要有两个问题导致B48油耗过大。一个是对应发动机一、二缸火花塞的气缸盖罩有裂纹,需要更换新的气缸盖罩。另一个问题则是油气分离器的问题,但也有可能是TU升级的bug。有关详细信息,请参阅文章。
对于很多业主来说,现在最好的办法是在网上宣传事情,向相关媒体反馈问题,并呼吁宝马正面应对。毕竟,315派对也即将到来。
以上就是对烧B48TU油的问题的简要分析,欢迎大家留言交流!