14.5kWh 左右,要是自家有充电桩,家用电
0.56 元/kWh,跑百公里电费才
8.12 元。按家用车每年跑 2 万公里算,一年电费 1624 元,一个月也就 135 块,那电费真是便宜得很嘞,就算去外面贵点的公共充电桩充电,电费成本也赶不上同级燃油车油费零头。
接着讲保险费用哈,好多纯电汽车保险都涨了,关注宋 PLUS EV 的朋友也担心保费问题。咱综合车主反馈和去 4S 店问续保人员,新能源汽车专属保险上线前,热销车型“2021 款 EV 旗舰型”首年保险费用约 5200 元,算上折扣每年平均 4091 元左右。但现在买同款新车,首年要 5895 元,商业险里 100 万三责 1630 元、车损险 2491 元、不计免赔 824 元,还有每年 950 元交强险。续保人员说,把三电质量、自燃等情况纳入保险范围后,主要是车损险和不计免赔费用上调了。但车子没出险,保费会逐年递减优惠,三年保险总费用大概 13912 元,平均每年 4637 元,比之前涨了 12%左右,首年贵 695 元,每年贵 546 元。
咱再看看保养费用哈,宋 PLUS EV 购车后 3 个月或 5000 公里(先到为准)首保,项目有换空调滤和三电系统、底盘等常规检查,后续保养周期 12 个月或 2 万公里,除常规检查还涉及部分配件更换。按三年跑 6 万公里算,小保养每 2 万公里一次,大概 278 元;4 万公里换变速箱油和火花塞,费用 730 元;6 万公里大保养换防冻液,费用高些 767 元。三年保养总费用 4395 元,平均一年 1465 元。
总的来说哈,比亚迪宋 PLUS EV 虽然保险费用涨了点,但电费便宜,保养费用也还算合理。对咱车主来说,只要开车注意点,别老出险,那养车成本也不会高到哪儿去咯,大家觉得嘞?