嘿,咱湖北老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 plus dmi 油电咋个切换滴事儿哈。
咱先来说说这比亚迪宋 plus dmi 滴四种模式哈,有那个啥 EV 纯电模式咧,这模式一般适合在里程短或者最后那一段路用咧,要是车子电量足得很,开起 EV 纯电模式哒,发动机都不得启动,全靠那动力电池滴电能来驱动车子,那可是最省钱滴法子哟。还有那个 HEV 串联模式咧,要是车子亏电哒,在市区或者高速路低速路段跑滴时候,就可以选这个模式哒,因为在这模式下,发动机和电机连到一块儿哒,发动机就会一直保持在最高效滴转速区间给电池充电,最后电能经过双电控系统输出去驱动车子,能量利用效率那叫一个高。再有就是 HEV 并联模式哒,车子在高速跑或者超车滴时候,电池电量又足滴话,就可以开起 HEV 并联模式哒,这时候发动机和电机一块儿出力,动力那是杠杠滴,能耗还低得很咧。最后还有个发动机直驱模式哒,车子在高速行驶滴时候,DM-i 系统就会用这个模式哒,发动机直接启动,发挥它滴传动效率高滴优势,让咱开车油耗更低,体验更好咧。
那具体咋个切换咧?首先哈,启动车子哒,然后把电源关哒,踩住刹车,再按下挡把按键,就这么简单滴几步,就可以在这四种模式之间来回切换哒。不过咧,不同车型滴切换方法可能有点不一样,具体滴还是要以实际车子为准哈,可以看看用户手册哒。
再来说说比亚迪宋 plus dmi 用滴那个 DM-i 技术哈,那可是厉害得很咧。它是一种叫“DM-i”滴技术,包括 DM-p(强性能)和 DM-i(超省油)两种类型。在 DM-i 模式下,车子能自己识别驾驶工况,然后智能切换动力模式哒。低速、低负荷滴时候,发动机主要就是发电,驱动电机来驱动车轮;高速、高负荷滴时候,发动机直接驱动车轮,让发动机和驱动电机高效协同工作。这么一来,燃油经济性那是大大滴提升哒,动力性能也不得差咧。
在切换油电模式滴时候,也有一些注意事项哒。比如说,切换滴时候要稳当,不能急急忙忙滴。还有哈,要随时关注车子滴电量和油耗情况,根据路况合理选择模式。要是车子有啥异常情况,那可得赶紧找专业人士来看看哒,莫自己瞎搞咧。