嘿,大家知唔知新车敲缸会唔会有故障码呀?呢个问题可有意思啦!新车敲缸呢,就系发动机个活塞去敲气缸壁咯,发出“铛铛”声嘅现象。其实咧,所有往复活塞式发动机都会有敲缸嘅情况嘅,只不过严重程度唔同啫。而且喺啲特殊工况下,发动机肯定会出现敲缸嘅。一般嚟讲,轻微嘅敲缸唔一定系故障,但严重嘅就唔同啦,就系机械故障咯。
好似我前面讲嘅噉,发动机个活塞同气缸壁之间有啲间隙嘅,冷机时间隙大,热机时就细啲啦。因为呢个间隙,活塞喺上下止点换向嘅时候,就会敲到对向嘅气缸壁,发出敲缸声。比如佢从下止点往上面行,喺连杆推力作用下沿住气缸壁左边行,去到上止点后转方向落去,就沿住右边行。呢个过程中,活塞受侧压力影响会冲击气缸壁,就系敲缸嘅基本原理咯。理论上活塞换向四次就有四次敲缸,但下止点处因为压力小、润滑好、磨损细,所以声唔明显,一般都忽略唔计啦,而喺上止点处,尤其系压缩冲程末期、做功冲程开始时,压力大,活塞换向快,敲缸声就明显好多啦。为咗减轻敲缸现象,发动机喺结构上做咗改进嘅,最常见就系活塞销座偏置啦。
要检测同修复发动机敲缸呢,依家有汽车维修管理软件好帮手呀!呢啲现代化嘅管理工具可以帮技师快啲识到敲缸原因,仲记录管理维修过程,提高效率同准确性添。定期保养,正确用车,再加上高效嘅管理软件,就系保持发动机健康运行嘅关键咯。故障码方面呢,如果新车出现敲缸有故障码,唔知自行消除会有咩后果就真系要小心啲啦,可能会有唔好嘅影响嘅。