奔驰e级车传感器位置

奔驰 E 级车传感器位置大揭秘

嘿，咱四川的老少爷们儿些，今儿个就来摆哈咱那高大上的奔驰 E 级车的传感器位置哈。

驾驶辅助系统的传感器

要说起奔驰 E 级车的厉害之处，那不得不得提哈它那个 L2 级驾驶辅助系统。它装起了 4 个全景摄像头，1 个双目立体摄像头，5 颗毫米波雷达，12 个超声波传感器，总共 23 个传感器哟，最远能探测 500 米呢。芯片是英伟达 Parker 128 嘞。这个系统用起来嘿巴适，主动式变道辅助系统从 80 公里/时降到 60 公里/时，交通拥堵辅助系统跟车距离也缩短了，还有那个主动式停走辅助功能，能自动减速刹停，刹停后 1 分钟内还能自动跟车，主动式盲点辅助系统带下车警示功能，停车后 3 分钟内都有效得很。这些功能实实在在给咱车主带来了方便和安全噻。

内饰豪华的传感器

12.3 英寸中央高清触控屏优化了菜单底层逻辑，跟智能手机用起差不多得劲儿。感应式触控真皮方向盘用的电容传感技术，就像用智能手机一样能控制仪表盘和多媒体显示屏，科技感爆棚哇。MBUX 智能人机交互系统支持语音、触控和手势控制，部分第三方软件还能 OTA 升级。那个实景导航更是不得了，把眼前的实景道路环境和虚拟的导航指示信息叠加起来，那叫一个直观又精准，开起车来完全不迷路噻。

传感器的位置在哪里呢

哎呀，具体这些传感器都安在哪儿呢？咱也不晓得具体咋个说，但咱知道它们肯定都在车子的关键部位，默默为咱的驾驶和乘坐体验保驾护航嘞。说不定就在那些你看不到的角落里悄悄发挥着作用哟。

总结一下

总之哈，奔驰 E 级车的传感器位置虽然咱不太清楚具体咋个找，但它们的存在那可是让这车变得更加高级、更加智能、更加安全噻。咱开起奔驰 E 级车，那感觉就是不一样，巴适得板！