嘿哟,咱上海宁来讲讲帝豪 EC7 个排气管哈。侬晓得伐,好多人觉着装根大口径个排气管,车子就跑得飞快,其实侬晓得伐,介完全是个误会哟!
排气管呢,主要是减少尾气排除个阻力,还能降低功率损耗,从而帮车子提升点发动机动力个输出。就像阿拉上海闲话讲个,“螺蛳壳里做道场”,虽然作用勿大,但也有点小功劳个。
有些人觉着换个排气管,马力就会大大提升,其实根本勿是介样子个。特别是对于像帝豪 EC7 介种小排量个自然进气车,想明显感觉到马力增加,那真个是难上加难哟!
大直径个排气尾鼓对车子低速个扭矩损失有蛮大影响个,虽然高速行驶辰光顺畅个排气对动力改善可以理解,但也勿能太夸张哇。
排气管本身个材质啦,管道个设计啦,管壁里面光滑勿光滑啦,消声器个设计能不能形成好个背压啦,统统都是影响排气管效果个重要因素呀。
1.8 排量个车型还是用阿拉吉利自家研发个 GETCJL γ-4G18CVVT 全铝发动机,装了 CVVT 可变气门正时技术,最大功率 102kW,最大扭矩 172N.m,升功率达到
57.2kW,在国内同档次
1.8L 排量发动机车型当中算蛮厉害个啦。新引进个
1.5 排量车型配了
1.5 升 DVVT 发动机,最大功率 80kW/6000rpm,最大扭矩 135N.m/4800rpm。
排气管个主要材质是不锈钢,套圈和喷嘴个材料可以是不锈钢或者镀铝钢。它个结构是双层波纹管,两头直边有钢丝网套和卡环,为了让消声效果更好,波纹管里面还可以装伸缩节或者网套。