吉利帝豪 ec820 改装车尾部排气管，那点事儿

嘿，咱河南老乡们都知道哈，这汽车改装可是个有意思的事儿嘞。今儿个咱就来说说咱吉利帝豪 ec820 这车尾排气管咋改装。咱这帝豪 ec820 原车那排气管，咋看咋不得劲儿。

排气管改装的那些花样鼓

咱先说说这 S 鼓，咱河南话叫它“赛鼓”。这“赛鼓”嘞，能提提马力，还能让声音听着有点跑车那味儿。再就是那街鼓，声音低沉，就跟那老跑车似的。还有那 HKS 型的鼓，中高转马力能往上蹿一蹿。再就是那 M 鼓，可变回压鼓，看着高档，起步马力也不赖。

为啥有人说 S 鼓跑高速有共振

有些伙计说 S 鼓跑高速有共振，这事儿吧，其实原车排气管是格板式嘞，限制声音和马力，改装了排气管后，排气顺畅了，反而能减少发动机积碳，没啥共振那一说。

排气管效果为啥不一样

你看哈，同样是排气管，有的人就光改个尾部，有的人把整体结构都改了，那效果能一样吗？就跟咱穿衣服似的，光换个外套和把里里外外都换了能一样不？

中尾连体排气管咋换

要是咱这帝豪 ec820 的排气管是中尾连体的，那换起来就得费点事儿。得先瞅瞅咋个改合适，是只改尾部，还是整个结构都得动。别瞎改，改不好还影响车性能嘞。

改装排气管得注意啥

咱改装排气管可得注意质量，别图便宜买那质量不行的，到时候坏在路上可麻烦。还有，改装完了也得注意年检能不能过，别到时候过不了年检，白折腾了。