嘿,咱贵州的老少爷们儿些,今儿个就来唠唠咱大众宝来这机油尺的事儿哈。
机油尺嘛,就相当于咱车子发动机的“小眼睛”,能让咱看清楚机油在发动机里面到底啥情况。它就好比是个小棍子,插在发动机某个地方,能把机油的高度给咱显示出来。
大众宝来的机油尺位置嘿好找哈,就在发动机舱里面,一个红色的圈圈里面,那个拉环就是机油尺啦。就跟咱找钥匙孔一样,找到那个红色圈圈,一拉就出来机油尺咯。
咱来看哈哈,机油尺上有两个刻度,一个是上限,一个是下限。正常情况下呢,机油的液面要在这上限和下限之间,要是超过上限了,发动机阻力就大得很,还容易把机油窜到燃烧室里面去,积碳就多起来咯。要是低于下限,发动机就容易拉缸或者轴瓦损坏,所以说,机油液面在中间偏上一点,那才是刚刚好嘞。
看机油尺也有讲究哈,车子得停在水平的地方,要是车子歪起的,那测出来的机油位置就不准咯。先把机油尺拔出来,用张纸巾把上面粘的机油擦干净,再插进去,然后拔出来,就能看清楚机油液面到底在哪个位置咯。而且拿机油尺的时候,不能倒着拿,要垂直或者倾斜着拿,不然机油会倒流,影响判断嘞。
一般来说哈,不建议在热车的时候看机油尺,因为发动机运转的时候,机油还没回流到油底壳,所以显示的液面位置会偏低些。冷车的时候呢,机油都在油底壳堆起的,各零部件之间和管道里残留的机油少,这时候看的机油位置会偏高点,但更准确些。
咱大众宝来的机油尺位置好找得很,正常情况下机油液面要在上限和下限之间,看机油尺的时候车子要停水平,热车看不准,冷车更准确。大家记住咯,好好保养咱车子的发动机,让它跑得欢实得很呐!要是机油出问题了,车子就不得行咯,大家要多注意哈。