故障灯亮无力烧焦味，发动机故障灯亮有烧焦的味道

发动机故障灯亮了，咋回事儿

哟呵，各位老表！今天咱来聊聊车上的一个小毛病，发动机故障灯亮了，车子还抖得厉害，加速也没劲儿，这是咋回事儿呢？别慌，我来给大家说道说道。

发动机的“小脾气”

发动机就像咱的心脏，它要是有点啥不舒服，车子就会给你点“颜色”看看。这发动机故障灯一亮，就说明它“发脾气”了。不过，别担心，它“发脾气”的原因有很多，咱一个个来说。

汽油质量差

老表们，你们加的汽油要是质量不过关，那可就惨了。汽油里的杂质太多、胶质含量太高、含硫量也超标，这会让混合气在气缸里燃烧不充分，产生过量的积碳。积碳一多，就会堵塞油路，腐蚀部件，还会让发动机“咳咳咳咳”地咳嗽个不停。这时候，发动机故障灯就会亮起来，告诉你它不舒服了。所以啊，咱得加好油，别图便宜加那些不靠谱的汽油。

氧传感器出问题了

氧传感器就像是发动机的“小鼻子”，它能检测出发动机不同工况下的空燃比。要是这个“小鼻子”出了问题，比如插头松了、传感器坏了，混合气就会过浓或过稀，发动机就会“咳咳咳咳”地咳嗽个不停，故障灯也会亮起来。不过，别担心，这个“小鼻子”还是比较耐用的，一般能用个三五年。要是新车的故障灯亮了，咱可以先看看插头有没有松动。

空气流量传感器也会“闹脾气”

空气流量传感器就像是发动机的“小嘴巴”，它能把吸入的空气量转换成电信号，告诉发动机电脑该喷多少油。要是这个“小嘴巴”出了问题，发动机电脑就得不到正确的进气量信号，燃油量也就控制不好了，混合气不是过浓就是过稀，发动机就会“咳咳咳咳”地咳嗽个不停，故障灯也会亮起来。虽然这个“小嘴巴”失常了不至于让发动机发动不起来，但怠速不稳、加速不良、进气管回火、排气管冒黑烟这些小毛病还是会有的。所以啊，咱得注意保养这个“小嘴巴”，别让它“咳咳咳咳”地咳嗽个不停。

火花塞积碳了

老表们，你们的车开了多久了？火花塞有没有积碳啊？火花塞积碳会让发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等问题。这时候，发动机故障灯也会亮起来，告诉你它不舒服了。所以啊，咱得定期清理一下火花塞，让它“咳咳咳咳”地咳嗽个不停。

发动机爆震了

发动机爆震就像是发动机在“放炮”，“嘭嘭嘭”的声音可不小。这是因为发动机里的混合气没有好好燃烧，气缸里的混合气体浓度太高了，或者太低了，火花塞工作不正常，点火状况变差了，都会引起发动机爆震。这时候，发动机电脑会根据爆震传感器所采集的信号进行提前/滞后调节点火提前角，尽可能地消除爆震现象。但要是爆震太厉害了，超过了发动机电脑可以调整的范围，发动机故障灯就会亮起来，告诉你它“咳咳咳咳”地咳嗽个不停。所以啊，咱得注意加油的质量，别让发动机“咳咳咳咳”地咳嗽个不停。

油泵 供油压力不正常

油泵 供油压力不正常就像是给发动机的“血液”供应不足，发动机就会“咳咳咳咳”地咳嗽个不停。这时候，压力传感器会检测到进气压力的数值不在正常值范围里，发动机故障灯也会亮起来，告诉你它“咳咳咳咳”地咳嗽个不停。所以啊，咱得注意检查油泵 供油压力和压力传感器，让发动机“咳咳咳咳”地咳嗽个不停。

发动机“累了”

发动机也会累啊，要是它工作时间太长了，或者负荷太大了，就会“咳咳咳咳”地咳嗽个不停。这时候，发动机故障灯也会亮起来，告诉你它“累了”。所以啊，咱得注意保养发动机，别让它太累了。

“对症下药”

老表们，你们知道了发动机故障灯亮的原因，就可以“对症下药”了。要是汽油质量不好，就加好油；要是氧传感器出了问题，就换个传感器；要是空气流量传感器出了问题，就修修传感器；要是火花塞积碳了，就清理一下火花塞；要是发动机爆震了，就注意加油的质量；要是油泵 供油压力不正常，就检查一下油泵 供油压力和压力传感器；要是发动机“累了”，就注意保养发动机。

不过啊，要是发动机故障灯亮了，车子还抖得厉害，加速也没劲儿，咱最好还是别自己瞎搞了，赶紧把车开到修理厂，让专业的师傅给咱看看。毕竟，发动机是车子的“心脏”，可不能马虎啊！