咱河南话里,把汽车的喷油器叫做“电喷嘴子”。这“电喷嘴子”回油量大,是个啥情况呢?今儿个,咱就来聊聊这个事儿。
喷油器的作用,就是把燃油喷到发动机里。要是喷油器回油量大,那就是说有太多的燃油没被喷到发动机里,而是流回油箱了。这可不行啊,得想办法解决。
1. 溢流阀卡死常开,是啥意思呢?就是说溢流阀卡在了常开的位置,或者开度比较大。这样一来,通过溢流阀回流的油量就会增加,进入高压油路的燃油量就会减少,油泵的减压能力就会削弱,轨压也就偏低了。
2. 那咋知道溢流阀是不是卡死常开了呢?其实很简单,要是发动机的油压偏低,轨压也偏低,那就要检查一下溢流阀了。要是溢流阀座面卡有颗粒,那就把颗粒取出来;要是溢流阀内部部件生锈或者弹簧变软,那就得换个新的溢流阀了。
1. 计量单元卡在开度较小的位置,会咋样呢?会导致计量单元前端的油压增加,通过溢流阀的回油量也会增加。这样一来,油泵的建压能力就会明显削弱,轨压也就偏低了。
2. 计量单元卡住了,该咋办呢?一般来说,直接换个新的计量单元就行了。不过,有些情况下,计量单元也可以通过拆洗重新装配来恢复功能。要是油泵的回油量过小,也可能是有问题了,比如油箱缺油、管路松动或损伤、软管堵塞或弯折、滤清堵塞或损坏、齿轮泵故障卡死或断齿、高压油泵进油口堵塞,或者溢流阀卡死在常闭位置。
1. 要是发现喷油器回油量大,先别慌,也别自己瞎捉摸。最好找个专业的汽车修理工,让他们用专业的工具和设备,好好检查一下喷油器和相关的部件,看看是哪里出了问题。
2. 要是喷油器和相关部件都没问题,那就要考虑是不是油泵或者油轨出了故障。这时候,可能需要换个新的油泵或者油轨,或者把油泵和油轨拆下来清洗一下,看看能不能恢复正常。
3. 不管是换部件还是清洗部件,最好都找专业的汽车修理工来做,别自己瞎搞。要是搞不好,反而会把问题搞得更严重,到时候就得不偿失了。