很多车主的后备箱都会备一桶机油,原因很简单发动机烧机油比较严重,基本上跑4000公里左右(或更短)就需要加一次机油……对于部分车主来讲,按公里添加机油已经养成了习惯,车主也就自然而然的认为是发动机烧机油!然而实际上,并不只是烧机油会造成机油过量消耗,机油的渗漏也会造成机油消耗量过大!!!
在实际用车中,发动机及部件渗油的现象非常常见,而且根据车型不同,渗漏的情况也不相同。有些发动机“天生具有渗油的基因”(不举实例)在新车使用2-3年以后(甚至更短)开始出现渗漏机油的现象;而有些车则是因为常年使用,导致密封件老化从而渗油、漏油。在大家的印象中渗漏机油对机油消耗量不大,大师只想说:简单的轻微渗漏对于机油没有影响,但稍微严重一点渗漏就会影响机油消耗。
面对机油渗漏车主只能去修理厂更换相应的部件或者密封垫,下面大师给大家介绍一些常见的渗漏部位和处理办法,供车主在修车时参考。
1.气门室盖衬垫密封不严漏油(换密封垫)
2.放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害(根据情况换油堵或油底壳)
3.正时齿轮盖垫片老化漏油(打胶换垫片)
4.机滤底座密封垫老化密封不严漏油(换密封垫)
5.油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油(更换垫片或油底壳)6.机油散热器密封垫老化密封不严漏油(换密封垫)
7.曲轴前油封漏油(常见,换前油封)
8.曲轴后油封漏油(换后油封)
上面说的都是比较常见的漏油部位,如果车主碰到机油消耗量大的情况,不要盲目的只添加机油,也要到修理厂检查一下是不是机油存在渗漏的情况(大部分车型都存在不同程度的渗漏)。