嘿,咱青海的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠那大众桑塔纳 3000 车上的汽油泵是咋个回事儿。
大众桑塔纳 3000 的汽油泵呀,就在那油箱里头呢,靠着燃油来传导热量,然后靠电驱动着干活儿呢。咱青海话就叫它“汽油泵子”。
当那个转子盘转起来的时候,滚子就被离心力给往外压,就跟那转着的油封一样,转子一转,汽油泵就开始工作咯,从进油口把汽油给吸进来,再从出油口把汽油压到燃油系统里头去。当汽油泵不工作的时候,出油口那儿有个检查阀就把口子给关上,不让汽油从汽油泵再流回油箱里去,检查阀能把油管里的压力给维持住,咱青海话就叫它“余压”。
要是感觉车子加油不太对劲,或者汽油泵出毛病了,咱先别慌哈。咱可以先瞅瞅刹车片和刹车盘,看它们磨损得厉害不厉害。要是磨损得太严重了,那就得换新的咯。另外,刹车油也得检查检查,要是刹车油不够了,就得加满。还有,刹车油管也得看看有没有漏油的情况。