关键词:发动机冷却液温度传感器、ECT、故障码、汽车制造商、高电压、冷却液、温度、传感器、ECU、修正喷油、点火、故障原因、影响、处理方法、诊断仪器、示波器、线束、插件、传感器信号、间歇性故障、位置、诊断过程、5V 参考电压、传感器或电路、故障、损坏、更换、测试、调试、ECM 电路、传感器电源供应、机器、水泵、助力泵、损坏、冷却液、温度、传感器、精度、供电情况、测试工具、设备、故障、扫描工具、汽车维修站点。 故障原因和影响: 1. 故障码解释:发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU),作为修正喷油和点火的一个依据。如果 ECU 检测到发动机冷却液温度传感器信号高于自检的最大值( 4.6 伏或-50 摄氏度),该故障码会出现。 2. 故障原因:可能是传感器信号线对地短路、阻力太小、传感器损坏。 3. 故障影响:如果发动机运转 60 秒,冷却液温度低于- 42.75℃,故障持续 2 秒以上,可以断定冷却液温度传感器信号电压过高。 处理方法: 1. 检查冷却液是否够量,若不够,补充够;若不确定或其他故障请找专业技师。 2. 经常定期检查冷却液是否够量,按期更换发动机冷却液。一般周期为 2 年或 4 万公里。具体周期时间以各车型厂家规定的周期为标准。 故障码消除方法:清除故障代码的时候,事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。否则,很可能会造成以下两种情况问题: 1. 使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,这就为什么有些人发现维修清除后,发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码; 2. 还会造成某些功能的丧失,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这时,就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作,方能恢复音响系统原来的功能。