众所周知，一般情况下容易导致爆胎的原因无非就是胎压不正常、轮胎鼓包或者高速行驶时压到了硬物。很少有人知道换错了轮胎型号也会导致爆胎，而且爆胎的几率更大！
换错轮胎型号？怎么可能！轮胎上不是标着其大小尺寸的数据么，按照数据换怎么可能换错呢？通常我们在介绍轮胎时都会说“195/60 R16”、“235/45 R18”，其中像195、235表示胎面的宽度，单位是mm（一般轮胎的宽度在145－285mm之间，间隔为10mm）；60、45表示轮胎的扁平比，60代表60%，45代表45%，即轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例（一般轮胎的扁平比在30%－80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐使用扁平比<60%的轮胎）；R是英文Radial的缩写，表示轮胎的辐射层结构；16、18表示轮辋的外径，单位是英寸。按照这些常规尺寸更换的轮胎与原胎大小相同，怎么可能换错呢？别急，难道仅仅大小相同就ok了么？当然不是！其实轮胎除了有 “235/45 R18”这样的常规尺寸之外，还有两个经常被人们忽略的标号，它们一个是数字，一个是字母，又代表了什么呢？
我们先从数字说起，这个数字其实就是单条轮胎的载重指数（又称载重系数）。例如轮胎的标号为“175/70 R13 82T”，前面的175/70 R13是我们之前介绍的常规尺寸，82就是这条轮胎的载重指数，通过对照《轮胎载重指数对照表》就能得知这条轮胎的最大载重量是多少。一般指数越大，轮胎所能承受的载重质量也就越大。很多人在更换轮胎时都容易忽略轮胎的载重指数，当车辆严重超载或者是换上了载重指数过低的轮胎时，爆胎的风险就会大幅增加。
在轮胎载重指数后面的字母则代表该款轮胎的速度等级，范围从J到Z，在相关载重指数所对应的载重能力下，每一个字母代表轮胎可允许的最高速度（详见《轮胎速度等级对照表》）。一般新车原厂轮胎的速度等级都会高于车辆本身的最高时速，但是在后期更换轮胎时一定要注意轮胎的速度等级是否与车辆的最高时速相匹配。如果你的车速高于你所选用轮胎的速度等级，那你的轮胎就将会处于爆胎的边缘。（轮胎与地面接触时会发生形变，此时轮胎从侧面看上去并不是一个正圆形，当车辆开始行驶，原本受到挤压的胎面在胎内气压的作用下会恢复原状。虽然这个过程极为短暂，但随着车速的不断升高，一旦胎面还没有恢复原状就再次与地面接触，轮胎便会出现明显的变形，并且行驶阻力会急剧增加导致轮胎迅速发热，最终使橡胶脱层直至爆破损坏。）
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